Los integrantes del equipo DISA Copi Sport, Enrique Cruz y Yeray Mujica, lucharán este fin de semana en el Rallye Isla Tenerife por lograr una victoria que sería la cuarta consecutiva este año. Dos etapas y nueve tramos cronometrados serán los ingredientes a saborear este viernes y sábado.
A bordo del Ford Fiesta Rally2 de Archiauto Ford, Enrique y Yeray afrontan la penúltima prueba de este intenso Campeonato de Canarias de Rallyes con la certeza de poder competir por la victoria. Un triunfo que, de materializarse colmaría las expectativas del equipo DISA Copi Sport a final de temporada y dejaría las puertas abiertas a un apasionante final en Lanzarote.“Debemos pensar en salir a ganar esta prueba, justo porque nos sentimos en plena forma y todo está funcionando como debería. Las tres últimas carreras las contamos por victorias y creemos que, en este Isla de Tenerife, estamos en condiciones de repetir triunfo, aunque los rivales están muy fuertes y cualquier cosa puede suceder”, comentó Enrique Cruz al filo del inicio de la competición. “El Ford Fiesta ha sido revisado y reparado de los ligeros daños que sufrió en el pasado Rallye Ciudad de Telde, por lo que espero que todo rinda al máximo y estemos arriba en la clasificación de cada tramo cronometrado”, aseguró.El Rallye Isla Tenerife siempre se ha caracterizado por ser muy complicado y deparar sorpresas, circunstancia que no pasa desapercibida para el piloto de DISA Copi Sport. “Son dos etapas, la de viernes y sábado, completamente diferentes. La primera con tramos en el sur de la isla muy diferentes entre sí, que parecen de rallyes y hasta regiones distintas. La noche estará presente y eso lo complica todo. Tendremos que ir con cuidado”, explicó Cruz. “El sábado pasaremos a tramos más típicos de la zona norte, más verdes… y, seguramente, temperaturas algo más suaves que las que se esperan en el sur. Por tanto, será todo un juego de ingeniería poner a punto el coche y elegir bien los diferentes setups”, concluyó.El Rallye Isla Tenerife celebra su edición número 49 y contará los tramos de Güímar, Fasnia y Cuesta Las Tablas el viernes a una única pasada, mientras el sábado cobrarán protagonismo las especiales de Medianías-Palo Blanco y La Cabezada-La Guancha en dos ocasiones consecutivas, más la especial de Agua García a continuación también a doble pasada.Este programa es posible gracias a grandes empresas como DISA, Ford, Archiauto, Loro Parque, Worten, Naviera Armas, Shell y Neumáticos Atlántico.viernes, 17 de noviembre de 2023
Expedición Canarias Dakar: Últimos test y salida de los vehículos hacia Barcelona
Terminado el montaje del buggy, durante los últimos días Pedro Peñate ha realizado una serie de test para comprobar que todo estaba en orden. Un chequeo crucial, ya que tanto el ‘Side by Side’ como el camión de asistencia debían salir este mismo miércoles 15 de noviembre hacia Península para las verificaciones que se van a llevar a cabo en Barcelona en cuestión de días.
Aunque no será hasta víspera de Reyes, el 5 de enero, cuando se dé la salida oficial con la celebración de la etapa prólogo, se podría decir que para muchos equipos el Dakar ya girado la llave y dado al contacto. Es el caso de la Expedición Canarias Dakar, que este miércoles 15 de noviembre embarcó su buggy y su camión de asistencia desde Gran Canaria para dirigirse, días después, a Barcelona, punto donde la ASO, organizador de la prueba valedera para el FIA World Rally Raid Championship –el mundial de bajas–, llevará a cabo las verificaciones administrativas y técnicas del grueso de los participantes.
Fue, precisamente, en un buque de la compañía Naviera Armas, uno de los patrocinadores más fieles de Peñate en sus distintas etapas como participante en el raid más duro del mundo. El Volcán de Tinamar, un buque de 175 metros de eslora, una capacidad para 1.500 pasajeros y 1.500 metros lineales en sus bodegas, conduce a esa avanzadilla de la Expedición Canarias Dakar hasta Huelva, de donde tomará rumbo por carretera hacia la capital catalana.
El buggy, aún de riguroso negro antes de que se defina la imagen del equipo en el mes y medio que queda hasta que arranque oficialmente el Dakar 2024 en Arabia Saudí, ha sido testado a lo largo de los últimos días en Gran Canaria para comprobar que todo funcionaba perfectamente después de haber sido completamente desmontado y montado de nuevo hasta el último tornillo.
El último test se llevó a cabo en unas condiciones que se pueden dar a lo largo de una prueba tan dura e imprevisible como el Dakar: de noche. “Teniendo en cuenta que en Arabia Saudí anochece pronto, es una circunstancia con la que podemos tropezarnos en alguna etapa. El primer año, de hecho, hicimos muchas dunas de noche, así que podemos decir que ha sido una última toma de contacto con el buggy de lo más real”, explicó el valsequillero, que afronta su décimo Dakar y el tercero sobre cuatro ruedas.
Respecto al comportamiento del buggy preparado por Cristo Dávila, de Radical Custom Performance, se mostró de lo más ilusionado: “Hemos hecho el rodaje, comprobando mucho la parte electrónica. Me ha gustado mucho el rendimiento del motor, se le nota mucho más lleno ahora que es nuevo. La verdad es que estoy deseando que empiece esta edición del Dakar”.
Lanzarote preparada para recibir el final de los campeonatos con el Rallye Orvecame
Sin Barreras Driving participa con tres equipos en el X G. C. Historic Rallye
Para nuestro club es un honor participar en esta maravillosa prueba con tres equipos de lujo en Regularidad Baja
En media baja, Jonay Rodríguez-Onésimo Rodríguez podrán confirmar su título al haber competido en dos islas diferentes.
· Con el Nº 230 Jonay Rodríguez y Onésimo Rodríguez (Renault 12 Gordini)
· Con el Nº234 Ignacio Espino y Moisés Espino (Peugeot 306 XSI)
· Con el Nº 235 Cristina Brito y Eduardo Melián (Toyota Célica GTI 2.0)
Este pasado miércoles asistimos a la la presentación de la X Edición del Gran Canaria Historic Rallye en las instalaciones de las oficinas municipales del Ayuntamiento de Santa Lucía de Tirajana en Vecindario, donde se vivieron momentos muy emotivos. Se destacó la presencia de Miki Biasión embajador de este evento en el sur de la isla de Gran Canaria. El piloto italiano, Campeón del Mundo de Rallys en 1988 y 1989, piloto oficial de Lancia y Ford.
La organización lo homenajeó en esta presentación con la entrega de un cuadro conmemorativo de los 40 años de su título de Campeón de Europa e Italia.
También tuvo su merecido reconocimiento el piloto local Vicente Arencibia (El Chapa) por parte del Ayuntamiento de Santa Lucía de Tirajana.
El viernes 17 de noviembre comenzará con las verificaciones técnicas en el Recinto Ferial de Vecindario de 15.30 a 19.00 horas y sobre todo una espectacular Ceremonia de Salida a partir de las 20.30 horas en la Avenida de Canarias en Vecindario. Para a partir de las 9.00 horas del sábado 18 de noviembre comenzar la competición en la carretera.
Tramos míticos. El rutometro del X Gran Canaria Historic Rally cuenta con un total de 300, 71 km. de los que 83,14 corresponden a los 8 tramos cronometrados a disputar. Entre ellos, tramos míticos para el automovilismo deportivo en Canarias como Telde – Cazadores (11,05 km.) La Era del Cardón – Los Cuchillos (8,60 km.) y Las Vallas – Santa Lucía (7,52 km.) dejando para el final de la prueba un tramo como La Era del Cardón – Santa Lucía de 17,75 km.
Paula Fernández Benazco, jugadora de la UD Taburiente, convocada para el Mundial Sub-21 en Chile
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lunes, 13 de noviembre de 2023
Toni y Aday Luján, podio en Madrid y en el Nacional
- El equipo grancanario volvió a conquistar un año más el podido del Campeonato de España de Energías Alternativas (CCEA) con el Renault Zoe de Renault España.
Tras conseguir la tercera posición en el Eco Rally de Madrid, el equipo de Arucas, compuesto por Toni y Aday Luján a los mandos del Renault Zoe como oficiales de Renault España, han conseguido el objetivo con los colores de Gran Canaria Isla Europea del Deporte.
Un objetivo, que era lograr en su primer año en la categoría de 100% eléctricos, subirse al podio del CEEA. Todo ello tras haber conseguido el Campeonato en la categoría de híbridos convencionales durante dos años consecutivos.
Con 38 equipos inscritos entre los 100% eléctricos y todos los favoritos presentes, el Eco Rally de Madrid 2023 se preveía muy complicado. Con lo que la familia Lujan preparaba a conciencia esta prueba, con la mente puesta en el podio del CEEA de este año, de donde no se han bajado en los tres años que llevan compitiendo en este Campeonato.
Una vez transcurrido los tres primeros tramos de regularidad, de los cinco que componían la prueba, Toni y Aday Luján estaban situados en la sexta plaza de la general, pero a solo12 puntos de la cabeza de la prueba, que a falta de dos tramos por disputar, uno de ellos de 73 km. todo podía pasar.
Una vez terminado el quinto tramo del Eco Rally de Madrid, la familia Luján se mantuvo en la sexta plaza de la general, separándolos de la primera plaza 14 puntos, siendo ésta su plaza en la clasificación de regularidad, quedando pendiente la de eficiencia, que podía hacer cambiar todo.
La eficiencia fue la clave
La clasificación final de los Eco Rally se conforma por la unión de la regularidad y la eficiencia con una formula específica para ello. En la eficiencia, Toni y Aday Luján sacaron a relucir su experiencia y conseguían la tercera plaza de la general, lo que les valía subir al podio en la tercera posición en el Eco Rally de Madrid 2023.
Con este resultado, Antonio y Aday Luján han logrado la tercera posición en el Campeonato de España de Energías Alternativas, un extraordinario resultado ya que era esta su primera temporada en esta categoría.
Todo esto no hubiera sido posible sin el inestimable apoyo de Renault Group, Excmo. Ayuntamiento de Arucas, Gran Canaria Deportes, Club Deportivo Azuatil, Cabildo de Gran Canaria, Motor Directo Web-Radio, Motor al día 7, Federación de Automovilismo de Las Palmas, Federación Canaria de Automovilismo y Turismo Arucas.
Desde hoy mismo ya se está trabajando en la próxima temporada, estudiando con Renault Group la estrategia y coche a elegir, teniendo como objetivo luchar por la victoria en el Campeonato de España de Energías Alternativas 2024.
Fran Suárez y Néstor Gómez (Ford Fiesta R5 MKII) repiten victoria en La Gomera
La pareja
tinerfeña vuelve a vencer en la cita que organiza la Escudería Gomera Racing y
se proclama campeona a nivel regional y provincial. Carlos Martín-Itahisa
Rodríguez (Honda Integra Type R) vuelven a subirse al podio y Kevin
Remedios-Marta Fuentes (Honda Civic) completan un electrizante cajón.
El
VIRallysprint La Gomera ‘Lustrales 2023’ – Copa Multiópticas se ha desarrollado
de una manera apasionante y, como estaba previsto, definiendo los títulos a
nivel regional y provincial. Con frío durante la mañana y unas temperaturas más
agradables a medida que avanzaba el día, los aficionados de la isla disfrutaron
con esta cita desarrollada entre Vallehermoso y Valle Gran Rey que, además, ha
contado con salida y llegada en San Sebastián con motivo de las Lustrales 2023.
Fran
Suárez y Néstor Gómez no dejaron pasar su oportunidad. Los del Ford Fiesta R5
MKII lideraron esta prueba desde la primera cronometrada y acabaron el día con
un tiempo total acumulado de 31:40.9. Con esta victoria, los tinerfeños
renuevan el título regional de rallysprint y, al mismo tiempo, suman el
provincial de la especialidad.
Carlos
Martín e Itahisa Rodríguez, abonados a los buenos puestos y mejores sensaciones
en esta prueba, repitieron la segunda posición del año pasado. Los del Honda
Integra Type R llegaron a ganar algunos tramos para ponerle algo de picante al
desarrollo del VI Rallysprint La Gomera ‘Lustrales 2023 – Copa Multiópticas’.
Por
su parte, Kevin Remedios y Marta Fuentes llevaron su Honda Civic hasta la
tercera plaza, el mejor resultado para ellos fuera de la isla de La Palma. Con
este podio, los campeones palmeros de la temporada 2021 acaban muy arriba en el
provincial.
Tuvieron
que correr hasta el final, y es que la pareja formada por Jonai Rodríguez-Kevin
Rodríguez (Peugeot 106 S16) -primeros entre los inscritos por la Escudería
Gomera Racing- apretó hasta el último metro para quedarse fuera del podio por
1,9 segundos. Los locales han sido uno de los grandes atractivos del regional
de rallysprint.
Juan
Jesús Flores-Alexis Gómez finalizaron en la quinta plaza con su Opel Corsa GSI,
después de superar a dos de los habituales del regional de rallysprint,
JonayFragiel-Idaira Aguiar (Mitsubishi Lancer Evo VIII) y Jesé Ramos-Alejandro
Falcón (Renault Clio Rally5).
En
regularidad sport, Florentino Domínguez y DailosRodríguez (BMW E21) se llevaron
la victoria, una vez que Sandra Armeño y Alfredo Rapanellino pudieron acabar la
cita con su BMW 325 E30.
La
entrega de trofeos se celebró en la capital de la isla, desde una rampa de
llegada que estuvo arropada por autoridades locales y los presidentes de la
federación regional e interinsular.
El
VIRallysprint La Gomeraha contado con el apoyo del Excmo. Cabildo Insular de La
Gomera, el Ilmo. Ayuntamiento de Vallehermoso, el Ilmo. Ayuntamiento de San
Sebastián de La Gomera, el Ilmo. Ayuntamiento de Valle Gran Rey y el Ilmo.
Ayuntamiento de Alajeró. El apoyo privado viene por parte de Naviera Armas,
Archiauto – Ford, Multiópticas, Spar La Gomera, Autogrúas Gomera, Autobuses
Mesa, Seguridad y Extintores Garajonay, Construcciones y Reformas Basas, LimGomera,
Bar Sonia, Kali Gomera, Construcciones Rodríguez – Construcción y Reformas en
La Gomera, Alimentos de La Gomera, Fontanería La Gomera, Químicas Quimxel, Rótulos
Buzanada y Aguas de Teror, conformando esta colaboración la FCA, la FIASCT y la
FIALP.
Esteban Feo-Jesús Alonso se llevan el triunfo para Lanzarote
- Raúl Quesada se impone entre los car-cross y Javi Peña en quads.
Mayte Gutiérrez puso el broche a su temporada en el CEEA con un buen resultado en Madrid
La herreña, en su primer año en el CEEA, contribuyó al título de marcas logrado por Renault sumando los puntos de su séptima posición en Madrid. Se quedó cerca de las cinco primeras plazas a las que optaba tras un excepcional trabajo junto a Jorge Garcés, quien le ha acompañado en estas tres últimas pruebas de la temporada.
La temporada 2023 en
el Campeonato de España de Energías Alternativas (CEEA) echó el cierre este fin
de semana con motivo de la celebración del Eco Rallye de Madrid, una de las
citas más concurridas de todo el año. Mayte Gutiérrez, por tercera carrera
consecutiva junto a Jorge Garcés, llegaba a la capital con opciones a la quinta
plaza en el apartado de pilotos y con la posibilidad de sumar para Renault los
puntos necesarias que permitiesen a la marca coronarse como campeona.
A la postre, después
de una competición que no fue fácil, la herreña pudo mantener la senda de
buenos resultados en esta última cita del CEEA. La séptima posición lograda
tras la combinada de regularidad y eficiencia muestran una clara progresión en
cuanto a sus números en este certamen de carácter nacional.
Con ello, Mayte
Gutiérrez se ha quedado muy cerca de la quinta posición a la que aspiraba en la
ventana destinada a los pilotos que han competido con vehículos 100%
eléctricos. Por otro lado, ha sido una pieza fundamental para que Renault
materializase su título nacional en el apartado de marcas.
“Haber colaborado para que Renault fuese campeona de
marcas ha hecho de este proyecto algo muy especial”, reconocía la de El Hierro
desde Madrid. “En lo personal, no fue un rallye fácil, pero creo que ha quedado
clara nuestra evolución y competitividad, dos razones de peso para pensar en un
2024 en el que intentaremos seguir avanzando”, subrayó la de ZH Motorsport.
El equipo ZH
Motorsport ha contado con el apoyo de Renault España, FIASCT, Tenerife
Despierta Emociones, Gorona del Viento, Cabildo de El Hierro, las consejerías
de Deportes y Turismo, los ayuntamientos de El Pinar, Valverde y La Frontera,
así como la colaboración de las empresas Condaca, Rent a Car Cruz Alta, Cabaña
Masilva, Rótulos Meridiano, Itelsat Tecnisur, Milar, Quesadillas Adrián
Gutiérrez e Hijos y Supermercados Terencio.
3COM Squad Valsequillo vence en la jornada clave de la liga Territorial Femenina
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La UD Taburiente no logra superar a la Real Sociedad
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