martes, 30 de abril de 2019

Aythami: "Queremos y necesitamos ganar para salvar la categoría"

Habla uno de los pesados pesados del vestuario en la semana del derbi. Aythami Artiles, convertido en un fijo en el once desde el aterrizaje de Pepe Mel en el vestuario, afronta un final de temporada insípido en lo que a la clasificación se refiere. El central analiza la semana del derbi, las ganas de Maikel Mesa, la situación del vestuario y de los canteranos.

Situación más tranquila: «Estamos contentos con la victoria. El equipo hizo muy buen trabajo pese al nerviosismo y la desconfianza por parte de todos. Esta victoria, importante por los puntos, también nos quita un peso de encima a nosotros para ver que somos capaces de ganar y verse entero».
Motivación para hundir al Tenerife: «No… Es siempre la historia de los derbis. Queremos ganar y lo necesitamos para salvar la categoría. El Tenerife está en una situación complicada y nosotros sabemos que si ganamos, sellamos la permanencia y para nuestra afición significa algo más y vamos a intentar ganarle. Ellos tienen una situación delicada y no están muy contentos por ahí, pero estamos por encima de eso. Si no están bien, vamos a intentar aprovecharlo».
Muchos años sin ganar en el Heliodoro: «Yo nunca he ganado en ese Estadio. Antes de retirarme espero hacerlo. Espero que sea este sábado. He jugado muchas veces ahí y ya va siendo hora. A pesar de la temporada tan difícil que tenía unas metas y ahora estamos luchando por otras, creo que será una alegría para nuestra gente».
Sus recuerdos en sus 13 partidos en Tenerife: «Me gusta mucho el ambiente que hay. Es un derbi y se nota cuando llegas con la guagua al Estadio que es un partido importante. El año pasado me metieron 5 con el Córdoba, por lo que quiero ganar, hacerlo bien y que nuestra gente se lleve una alegría. Ojalá podamos romper esta racha».
Sus ganas de marcarle al Tenerife: «Lo importante es que el equipo haga lo que tenga que hacer. Si pudiera darle mis goles a los delanteros, a Rubén, al chino a Rafa… ellos viven de eso. Si no los puedo meter yo, que los metan ellos o Maikel».
Sus anteriores partidos ante el Tenerife: «En casa es diferente. Al final, en Xerez, Córdoba y La Coruña era mi derbi especial. Ahora tengo el verdadero derbi de canariones contra tinerfeños en una situación más complicada para ellos. Cuando te estás jugando tanto por abajo, la tensión se nota».
El tema arbitral: «Si en Primera hay dudas con el VAR y no todos salen contentos, imagina en Segunda que no lo hay. En una temporada los árbitros te dan y te quitan, aunque nos están quitando más a nosotros este año. Ellos toman decisiones en décimas de segundos y fallan igual que nosotros».
Qué se dice en el vestuario sobre el derbi: «En el vestuario se piensa que después de esta mala racha hay que ganar por el escudo, por el amor propio y la afición. La gente está muy quemada desde el año pasado y hay que darle victorias, garra y demostrar que si ganamos el sábado, no habrá una sola persona descontenta. Estarán felices y eso depende de nosotros».
Los canteranos: «Estoy super contento de que hayan debutado y de que lleven tiempo en la dinámica del primer equipo. Este entrenador siempre ha dado paso a la cantera. Todos están dando el nivel y si los ponen es porque valen y estoy muy contento por ellos».
El debut de Josep: «Él está con nosotros todos los días y sabe lo que tiene que hacer. Si están aquí es para hacer lo mismo que hacen en el filial porque lo están haciendo bien. Es importante que escuchen».
La motivación de Maikel: «Cuando yo estaba fuera le veía y pensaba cómo era eso de que uno de Tenerife lo dé todo por Las Palmas y pensaba que quería conocerlo. Desde que llegué, hice muy buena amistad con él. Si mete gol el sábado, será el más feliz de las siete islas. Llevaba tiempo sin jugar y sin contar para el míster y el otro día me alegré más que él por su gol».
Terminar el curso con buenas sensaciones: «El objetivo es terminar lo mejor posible. No hemos sido regulares y ojalá lo seamos en los últimos partidos. La gente se va a acordar de lo último pese a que la temporada no ha sido buena. La Segunda División es complicada porque quieren subir 18. Las expectativas eran altas pero ahora han cambiado y tenemos que terminar de la mejor forma posible. El míster está haciendo cambios y dándole oportunidad a la gente de la cantera y son personas con ilusión y ganas».
Controlar a Suso: «Es un derbi. Él juega sus cartas. Lo conozco y es buena persona y un gran jugador. La motivación de todos en un derbi es mayor. Él juega en casa, tiene uno contra uno, centra bien, tiene carácter… Es uno de los más importantes del Tenerife».

udlaspalmas.net



Adrián García y Raquel Ruiz inician su asalto al regional de rallyes



El equipo Automotor – Pro4 Competición disputa este fin de semana el Rallye Islas Canarias, primera de las siete citas del campeonato regional. Hoy, su flamante Peugeot 208 T16 R5 se ha exhibido ante la afición grancanaria en las instalaciones de Automotor en El Sebadal.


Después de presentar su programa hace escasos días en Automotor – El Mayorazgo, Adrián García y Raquel Ruiz han hecho lo propio en Automotor – El Sebadal, donde han mostrado su Peugeot 208 T16 R5 a los aficionados grancanarios. Adrián y Raquel se encuentran ya inmersos en la semana del ‘Islas Canarias’. La prueba, de carácter internacional y nacional, es la primera de un campeonato regional que se presenta con nuevos e interesantes ingredientes.

Hace exactamente un año, el piloto del equipo Automotor – Pro4 Competición iniciaba su relación con la marca Peugeot y esa unión acabó proporcionándole el subcampeonato regional. Ese resultado fue posible, en buena medida, por los buenos resultados de la primera parte del año, de ahí que la importancia del Rallye Islas Canarias, y del Rallye Villa de Adeje que se celebra una semana después, sea capital.

“Será nuestra segunda participación en el ‘Islas Canarias’, un rallye especial para los que competimos en él y para los miles de aficionados que siempre disfrutan con la presencia de los mejores equipos europeos y nacionales”, apunta el piloto del Peugeot 208 T16 R5. “Aquí arranca el campeonato regional y somos conscientes de la importancia que tiene para nuestros intereses lograr un buen resultado”, subraya el tinerfeño. “El conjunto de las dos primeras pruebas ya fue muy positivo para nosotros el año pasado, así que vamos a tratar de acabar lo más arriba posible para comenzar bien la temporada”, desea un Adrián García que este año quiere volver a disputar el título regional como ya hizo en 2018. Así, el campeonato canario comienza con el más alto nivel de exigencia. En apenas una semana, cerca de 400 kilómetros cronometrados pondrán en juego los primeros puntos del año.

Para Adrián García y Raquel Ruiz la acción comenzará el jueves cuando su Peugeot 208 T16 R5 tome la partida en el nuevo shakedown ubicado en Valsequillo. Por la noche, a las 20:30 h, recibirán el calor y el apoyo de los aficionados desde la ceremonia de salida que se celebrará en el Parque Santa Catalina, la cual dará paso a una primera etapa compuesta por los tramos de ‘Valsequillo’ (10,96 km a las 10:08 h y 14:41 h), ‘San Mateo’ (12,01 km a las 10:29 h y 15:02 h), ‘Tejeda’ (24,10 km a las 11:22 h y 15:55 h) y ‘Las Palmas de Gran Canaria’ (1,44 km a las 17:56 h y 18:16 h). La segunda y definitiva jornada contempla el paso por ‘Arucas’ (7,18 km a las 9:40 h y 14:12 h), ‘Moya’ (15,28 km a las 10:18 h y 14:50 h), ‘Gáldar’ (14,95 km a las 11:19 h y 15:51 h) y ‘Valleseco’ (14,57 km a las 11:52 h y 16:24 h) para, de ese modo, conformar un recorrido de 200,98 kilómetros contra el reloj.

Además del apoyo de Automotor Canarias y APR – Proveedor de Recambios, este programa también es posible gracias a Rimetal, Óptica Herradores y Restaurante Volcán de la Corona.


Monzón y Déniz, con la ilusión de unos debutantes en el Rally I. Canarias

Los de Auto-Laca encaran una nueva participación en esta prueba internacional con el punto de mira puesto en el podio y el firme propósito de hacer vibrar a los aficionados. Para ello, han escogido un Ford Fiesta R5 de la estructura Orsák Rally Sport.

Veinticinco años después de su primera victoria en el Rally Islas Canarias, Luis Monzón vuelve a la carga en la edición número 43 de esta prueba que a lo largo de los próximos 3 y 4 de mayo va a ser cruce de caminos del FIA European Rally Championship, el Campeonato de España de Rallies de Asfalto y el regional canario. En todos estos frentes, el piloto Auto-Laca y su copiloto, José Carlos Déniz, aspiran a obtener una posición destacada.
Como en las dos ediciones anteriores, Monzón ha apostado por un Ford Fiesta R5 para pugnar por las primeras plazas. Pero a diferencia de entonces, esta vez es una unidad del equipo Orsák Rally Sport, que le ha ofrecido máximas garantías técnicas. “Es un equipo con trato directo con M-Sport y tenemos las mejores referencias sobre el nivel de preparación de sus coches. Sabemos que en este rally hay estructuras muy potentes y pilotos rapidísimos, así que sólo con el mejor material se puede aspirar a estar cerca de ellos”, explica el satauteño, cuya ilusión por volver a presentar batalla a los pilotos internacionales que acuden a Gran Canaria a la segunda cita del FIA ERC es la misma de cuando empezó. Un sentimiento que comparte con todos los integrantes de Auto-Laca. “Cada visita del europeo es una oportunidad para poder medirnos a algunos de los mejores equipos del continente y esta vez, Ángel Ramos, el equipo Auto-Laca y yo hemos puesto toda la carne en el asador”. Por ello, el Fiesta R5 irá calzado con neumáticos Pirelli.
Prueba de esa ambición de hacer un buen papel ante su afición es que Monzón y Déniz aprovecharon la jornada del lunes, cuando la mayoría de los equipos internacionales probaban sus coches en Artenara, para hacer lo propio en Valleseco. Bastaron poco más de treinta kilómetros y dos horas de trabajo intensivo en el coche para que ambos pudieran calibrar su potencial y una base de puesta a punto óptima para el tramo de calificación del jueves. “Hemos tenido buenas sensaciones a pesar de que el tramo era muy estrecho y estaba muy roto. No era el tramo ideal, desde luego, pero en general, lo que hemos visto nos ha gustado. Coche y equipo nos han gustado y ese es el mejor punto de partida posible antes de ponernos a reconocer el recorrido y empezar a pensar en la calificación. El año pasado la elección del puesto de salida fue determinante”, recuerda el satauteño.
Un año más, el Rally Islas Canarias inaugurará esta edición el jueves por la noche desde el Parque Santa Catalina de Las Palmas de Gran Canaria. Antes, durante la mañana, Monzón y Déniz tendrán la oportunidad de volver a testar el Ford Fiesta R5 durante los entrenamientos libres y el tramo de calificación que tendrá lugar en el municipio de Valsequillo. El viernes disputarán los tramos de Valsequillo (10,96 km), San Mateo (12,01 km) y Tejeda (24,1 km) y, por la tarde, la súper especial urbana de Las Palmas de Gran Canaria (1,44 km). El sábado realizarán los tramos de Arucas (7,18 km), Moya (15,28 km), Gáldar (14,95 km) y Valleseco (14,57 km).


Llega el rally más especial para Emma Falcón y Eduardo González

La piloto de Citroën vuelve con motivo de su participación en el Rally Islas Canarias al FIA ERC en el que el pasado año conquistó el ERC Ladies Trophy. Además, este fin de semana se incorpora al Supercampeonato de España de Rallies que celebra su segunda prueba.

Con la edición número 43 del Rally Islas Canarias llega uno de los momentos más esperados de la temporada para Emma Falcón y Eduardo González. Además de ser la prueba de casa, en ella coinciden el FIA European Rally Championship (ERC) y el Supercampeonato de España de Rallies (S-CER) con una lista de participantes amplísima y repleta de vehículos R5. Máxima motivación por tanto en su ingreso en el S-CER, el que va a ser su programa prioritario, y en su regreso al certamen en el que el pasado año obtuvo el título en el ERC Ladies Trophy.
El Citroën C3 R5 de Falcón se ha presentado en las instalaciones que Citroën Las Palmas tiene en El Sebadal, en la capital grancanaria, junto a la unidad del actual campeón del FIA ERC, el ruso Alexey Lukyanuk. Ambos tomaron parte por la mañana en distintos test que se han celebrado en carreteras de Gran Canaria para hacer los últimos retoques a sus vehículos. “El equipo RMC Motorsport ha solucionado algunos detalles por la mañana que arrastrábamos del Rally Sierra Morena y a partir de ese momento hemos empezado a trabajar en el set-up para el rally”, explicó.
Sobre sus objetivos en una prueba compleja en la que el ERC y el S-CER comparten protagonismo, Falcón ha señalado que “el primordial”, por encima de cualquier otra consideración, “es ir arañando tiempo a las diferencias con los equipos de cabeza”. “Eso significará que estamos avanzando en el conocimiento del coche, en su puesta a punto y en la adaptación de mi conducción a él. Nos gustaría hacerlo bien en el S-CER, en el ERC e incluso en el ERC1 Junior, el antiguo Junior U28, pero lo principal es conseguir esa evolución rally a rally”, subraya la canaria.
Por su parte, Eduardo González, que encara su décima participación en esta prueba, afirma que tenían muchas ganas de pisar asfalto canario con el nuevo coche. “Es muy especial correr aquí con el C3 R5. Seguiremos la misma tónica de aprendizaje y esperamos poder ir avanzando a lo largo de un rally tan largo como éste”, señala.
A lo largo de toda esta temporada, el equipo de Emma Falcón y Eduardo González van a apoyar en cada prueba a distintas fundaciones humanitarias. En casa se ha escogido Pequeño Valiente, por ello, el jueves 2 de mayo, desde las 18:30 y hasta las 19:30 un grupo de niños acudirá su asistencia. Será una visita muy especial y repleta de sorpresas para los pequeños.
El Rally Islas Canarias es la prueba de mayor seguimiento del Archipiélago y también la de mayor entidad en cuanto a kilometraje de su itinerario. Las dos etapas, la del viernes 3 de mayo y la del sábado día 4, constarán de ocho tramos cronometrados. ‘Valsequillo’ (10,96 km), ‘San Mateo’ (12,01 km), ‘Tejeda’ (24,1 km) y la súper especial urbana de Las Palmas de Gran Canaria se celebrarán en la primera jornada y ‘Arucas’ (7,18 km), ‘Moya’ (15,28 km), Gáldar (14,95 km) y ‘Valleseco’ (14,57 km) en la de clausura. Todos los tramos se harán en dos ocasiones.
Previamente, Falcón y González podrán hacer los últimos ajustes en su Citroën en los entrenamientos libres y el tramo de calificación que se llevará a cabo el jueves por la mañana en Valsequillo, horas antes de que se dé oficialmente la salida a la prueba desde el Parque Santa Catalina de la capital grancanaria.


Tras los test, dos jornadas para realizar los reconocimientos

El ambiente vivido en Artenara con motivo del ‘Monday Test’ ha sido un adelanto del que tomará la isla de Gran Canaria cuando se dé la salida a la edición número 43 del Rally Islas Canarias. Valsequillo y Valleseco también han acogido distintos entrenamientos de equipos antes de que pilotos y copilotos se vuelquen las dos próximas jornadas en los reconocimientos de los tramos.

Aunque no forma parte del recorrido que, desde este viernes, dará forma a la clasificación, la del ‘Monday Test’ se ha convertido en una de las jornadas más esperadas por los miles de aficionados que aguardan a lo largo de todo el año el momento de ver en acción a los mejores equipos del FIA European Rally Championship y del Campeonato de España de Rallies de Asfalto. Ambos certámenes, con sus respectivas categorías, y el nuevo Supercampeonato de España de Rallies han tenido una nutrida representación en los ensayos colectivos celebrados en Artenara.
Por la mañana y por la tarde, buena parte de los equipos internacionales, algunos nacionales y también canarios que van a participar en esta edición del Rally Islas Canarias, aprovecharon estos test que se han desarrollado bajo un sol de justicia. A través de distintas pasadas a este tramo de Artenara idéntico al trazado el pasado año por la organización, los pilotos han podido dar instrucciones a ingenieros y mecánicos sobre la configuración de sus respectivas monturas. Desgraciadamente, han sido varios los equipos que han sufrido distintos incidentes durante la jornada, lo que obligará a sus equipos a trabajar a contrarreloj para poder estar en la ceremonia de salida del próximo jueves 2 de mayo.
Los campeones de Europa, Alexey Lukyanuk y Alexey Arnautov (Citroën C3 R5) han preferido desplazarse a Valsequillo, junto a sus compañeros de Saintéloc Racing, Sean Johnston-Alex Kihunari (Peugeot 208 R2) y Sindre Furuseth-Jim Hjerpe (Peugeot 208 R2) para trabajar en sus respectivos vehículos. En el caso del estadounidense y el noruego era su primera toma de contacto con el asfalto grancanario. Mientras, Luis Monzón y José Carlos Déniz probaron el Ford Fiesta R5 de Orsák Rally Sport en las carreteras del municipio de Valleseco.
El martes, primera jornada de reconocimientos
Este martes 30 de abril comienzan los reconocimientos del 43 Rally Islas Canarias. Hoy, en el AC Hotel Gran Canaria, se ha procedido a la entrega de documentación de cara a las dos próximas jornadas. El Qualifying Stage y las especiales de ‘Valsequillo-Festina’, ‘San Mateo-DISA’, ‘Tejeda’ y ‘Las Palmas de Gran Canaria-DISA’, son el menú para este segundo día de la semana.
Con unas temperaturas más que agradables, los más de 100 equipos inscritos en esta edición podrán realizar la toma de notas absolutamente centrados en las peculiaridades del asfalto grancanario. En cualquier caso, y haciendo bueno el eslogan de ‘Gran Canaria continente en miniatura’, los más experimentados sobre los tramos de la isla podrán anotar muchos secretos que, a buen seguro, les harán rodar con más confianza y eficacia si, de cara al fin de semana, la situación meteorológica presenta algún cambio.
La jornada del martes se completa con una nueva ristra de presentaciones. En Miller Bajo, Toyota Canarias presentará (17:00 h) una de las novedades de esta edición del Rally Islas Canarias, el Toyota Yaris GRMN N3 de Antonio Estalella-Antonio Peña. Un poco más tarde, a las 18:15, en las instalaciones de Afonso Quality, David Sánchez-David Rivero realizarán la puesta de largo de su Ford Fiesta R2T para, a continuación, a las 19:00, Ángel Marrero-Víctor Marrero y Pablo Medina-Daniel Hernández estrenarán sus nuevos Suzuki Swift Sport en el concesionario Afonso SukiCar. La actividad de este martes la cierra el equipo Hyundai Canarias, que a las 20:00 h presentará a Yeray Lemes-Ariday Bonilla y a Antonio Ponce-Rubén González, que estarán en la salida de esta cita con sus respectivos Hyundai i20 R5.

lunes, 29 de abril de 2019

Seis campeones provinciales están en la lista del Rallye I. Canarias



La segunda cita del Campeonato BP de Rallyes de Las Palmas coincide con la prueba de mayor repercusión de todo el curso. Los mejores equipos del archipiélago tomarán la salida en Gran Canaria con la intención de obtener el mayor número de puntos posible.


Después del Rallye Villa de Santa Brígida celebrado a mediados de marzo, el Campeonato BP de Rallyes de Las Palmas encara su segunda parada del año con motivo del Rallye Islas Canarias. Esta prueba, de carácter internacional y nacional, se desarrolla a lo largo de dos etapas y sobre unos 200 kilómetros cronometrados.

No estarán los líderes provisionales, Aníbal Machín-Jorge Cedrés (Mitsubishi Lancer Evo VIII), ni tampoco Marcos Hernández (Honda Civic Type R R3), segundo en la general, aunque sí su copiloto, Víctor Marrero. Junto a los terceros en la provisional, Pablo Medina y Daniel Hernández, tienen la posibilidad de escalar posiciones justo en un momento en el que, en apenas un mes, se disputará la segunda y la tercera cita del Campeonato BP de Rallyes de Las Palmas.

Nada menos que seis campeones provinciales tomarán la salida en el Rallye Islas Canarias: Luis Monzón-José Carlos Déniz (Ford Fiesta R5), Antonio Ponce-Rubén González (Hyundai i20 R5), Domingo Ramos-José Ángel Batista (Abarth 500 R3T), José María Ponce-Carlos Larrodé (SEAT JTR 600), Ángel Marrero-Víctor Marrero (Suzuki Swift Sport) y Fran Suárez-Alejandro Rodríguez (Opel Adam S), pondrán colorido y calidad a esta prueba.

Una condición, la de la calidad, a la que también contribuyen otras escuadras insulares, como las de Yeray Lemes-Ariday Bonilla (Hyundai i20 R5), Emma Falcón-Eduardo González (Citroën C3 R5), Carlos David García-Jordi Díaz (Abarth 124 Rally), Armide Martín-Pedro Domínguez (Citroën DS3 R5), Gustavo Sosa-Alejandro López (Citroën C3 R5), Juan Carlos Quintana-Rogelio Peñate (Peugeot 208 N5), Iván Armas-Fran Vega (Porsche 997 GT3 2010), Julio Martínez-Agustín Vega (Porsche 996 GT3) o Iván Alemán-Antonio Caballero (Porsche 997 GT3 2010), entre otros.

Junto al campeón y subcampeón regional de 2018 representados en las figuras de Enrique Cruz-Yeray Mujica (Porsche 997 GT3 2010) y Adrián García-Raquel Ruiz (Peugeot 208 T16 R5), y a los numerosos R2 y R3 presentes en la prueba, está claro que estamos ante una de las mejores pruebas de la historia del Campeonato BP de Rallyes de Las Palmas.

Es una oportunidad de oro para aquellos que finalicen el Rallye Islas Canarias. La ausencia de los primeros clasificados en la general provisional otorga a equipos como el de Basilio Hernández-Ibán Santana (Toyota Yaris) o al de Noé Armas-Efraín González (Renault Clio Sport R3T), la oportunidad de escalar posiciones en el certamen provincial.

Antes, los participantes en esta cita internacional deben superar dos etapas, con aproximadamente 100 kilómetros cronometrados cada una, para alcanzar esos objetivos. Previamente, a las 20:30 h del jueves 2 de mayo, tomarán la salida desde el abarrotado Parque Santa Catalina, en Las Palmas de Gran Canaria.


Zósimo Hernández y Miguel Dávila lograron la 7ª posición en Llanes



A los mandos de un Renault ZOE, el equipo de la isla de El Hierro sigue sumando puntos en su primera experiencia en el Campeonato de España de Energías Alternativas. En el IV Eco Rallye Villa de Llanes, Zósimo y Miguel han seguido ampliando su experiencia en esta disciplina, en la que el consumo y la navegación juegan un papel fundamental.


Zósimo Hernández y Miguel Dávila han celebrado este fin de semana la segunda prueba del joven Campeonato de España de Energías Alternativas. Nuevamente con un Renault ZOE que lucía los colores de Gorona del Viento y Renault Motor Arisa, los de la isla de El Hierro afrontaron el IV Eco Rallye Villa de Llanes con el propósito de acumular y experiencia y, de paso, conquistar unos buenos puntos.

Los del Renault ZOE tuvieron la oportunidad de competir sobre los habituales tramos del Rallye Villa de Llanes puntuable para el campeonato nacional, todo un clásico del certamen. ‘La Tornería’ con 14,97 km, ‘Siejo-Puertas’ con 23,09 km o ‘Nueva-Labra’ sobre 22,18 km, fueron algunos de los escenarios por los que Zósimo Hernández y Miguel Dávila afrontaron su segunda participación en el CEEA.

“Hemos acabado en la séptima posición entre los ‘eléctricos’ y lo más importante es que seguimos aprendiendo cómo funciona este Campeonato de España de Energías Alternativas”, explicó el piloto de El Hierro nada más finalizar su actuación. “En Llanes hemos implementado una aplicación para que nos ayudase a ser un poco más competitivos y, como toda novedad, al principio nos costó un poco”, reconoció. “Somos nuevos en esta disciplina y debemos ir mejorando, así que nos llevamos un mensaje positivo después de los dos primeros rallyes del año”, subrayó.

Después del paso por ‘La Tornería’, ‘Arangas’ y ‘Siejo-Puertas’, Zósimo Hernández y Miguel Dávila se instalaban en la sexta posición del IV Eco Rallye Villa de Llanes, cediendo una plaza después de ‘Nueva-Labra’, ‘La Robellada’ y ‘El Mazucu’. A la postre, un séptimo lugar que les permite seguir sumando puntos en el CEEA.

“Después de estas dos participaciones en el plazo de un mes, lo cierto es que contamos con más experiencia y ya tenemos la mente puesta en la segunda parte de la temporada”, destacó Zósimo, que volverá a la acción sobre su Renault ZOE a la vuelta del verano, concretamente en el III Eco Rallye de Bilbao de carácter internacional.

Este proyecto es posible gracias a Gorona del Viento, Renault Motor Arisa, Canaima Motor, Cruz Alta Rent a Car, EuroTour Express, CIT El Hierro y Rótulos Meridiano.