“Angel Bello” aportará la caravana de seguridad de la XI Subida a Arona-La Escalona.

La prestigiosa empresa “Angel Bello” con su marca VW, aportara las ultimas novedades de la marca alemana a la caravana de seguridad de la prueba.

 

La empresa de transportes “Linares Tour”aportara una guagua para mover a la prensa en el tramo.

La Escudería Zapatera Sport ha llegado a un acuerdo con la prestigiosa empresa, Angel Bello, referente en el sur de la isla de Tenerife, no solo por sus reconocidas marcas, sino por la gran afición al mundo del motor y sobre todo a la montaña que siempre ha demostrado Angel Bello. En esta ocasión y gracias a un gran esfuerzo, podremos contar con las ultimas novedades del mercado de la marca Volkswagen y alguna sorpresa que se esta barajando estos días para la prueba. Desde el coche de megafonía, cintas, pasando por los de la RFEDA hasta llegar al coche “0”, todos lucirán los colores de Angel Bello. 

Desde el comité organizador, queremos primero dar las gracias a Angel Bello por su implicación, pero sobre todo a su gerente, D. Angel Bello, que siempre que puede, busca la manera de seguir ayudando al mundo del motor y de la montaña; “somos concientes del esfuerzo que hace la empresa “Angel Bello” para estar con nosotros y aportar toda la caravana de seguridad. Son momentos muy complicados y nos gustaría revertir ese esfuerzo en la máxima publicidad posible, pero sobre todo, el reconocimiento de los aficionados que estén en Arona los próximos 18, 19 y 20 de Octubre en la XI Subida Arona – La Escalona“Trofeo Estacion Abades – Los Moriscos”, hacia la persona de Angel Bello ”,comentó Pepe Rodriguez, Presidente de la Escuderia Zapatera Sport.

Por otro lado y siguiendo el plan de trabajo, todos los esfuerzo se centran ahora en la presentacion del próximo día 9 de Octubre, en cerrar los últimos acuerdos de colaboración como por ejemplo, el de la empresa de transportes “Linares Tours” que tambien ha querido aportar su granito de arena, al cedernos una guagua, para el transporte de los compañeros de los medios de comunicación que quieran moverse entre las distintas zonas de la subida en las dos jornadas de carreras. Tambien estamos haciendo el ultimo esfuerzo para garantizar todas las medidas de seguridad que nos exige la RFEDA en esta ultima prueba del campeonato de España. Es por ello, que la mayoria del presupuesto se haya destinado a tal efecto pero sobre todo, queremos hacerles llegar a los aficionados nuestro llamamiento para pedir su mas estrecha colaboración, con el comité organizador y lograr que nuestra prueba sea una de las mas seguras del Campeonato. 

Es por ello que pedimos la colaboración de los medios de comunicación, para que a partir de hoy y hasta la celebración de la prueba, hagan un llamamiento a los aficionados para su maxima colaboración y seguir siendo la mejor afición del mundo.

Marcos Hernández y Jorge Déniz, sobre un Honda Civic Type R, brillaron en el Teror

 El equipo Nipon Syncro Racing logró una espectacular sexta posición final, sumando el triunfo en la Categoría 2.

En pocas ocasiones un equipo modesto logra colarse en el lugar que le corresponde a vehículos de un mayor potencial. En el XXXIII Rallye Villa de Teror Marcos Hernández, acompañado por Jorge Déniz, demostró de lo que es capaz al volante de su Honda Civic Type R. En su tercera participación de la temporada logró una meritoria sexta posición final y la victoria en la Categoría 2, aunque la jornada no fue precisamente color de rosa, lo que da un mayor valor a su balance final. Los meses sin competir se notan, y más aún cuando los primeros kilómetros de un rallye sirven para asentar diferentes elementos mecánicos, y es que el ‘Villa de Teror’ contó con su primer tramo cronometrado a pocos kilómetros del parque de trabajo. El equipo apoyado por TransFrizo, Disprocan, KD Performance, Molino de gofio San Pedro (La Atalaya), Bar-Restaurante ‘Los Amiguetes’, Asadero de Pollos Benjamín y Pioneer, aspiraba a realizar un buen rallye en Teror, a pesar de contar con un presupuesto ajustado.

Después de desentumecer los músculos en los primeros kilómetros, Hernández y Déniz afrontaron con buen ritmo el primer tramo largo de la mañana, marcando su primer crono entre los diez mejores del rallye. Un resultado alentador de cara a la segunda pasada por los tramos matutinos, en los que el Honda Civic Type R de ‘Nipon Syncro Racing’ había mostrado su potencial. Pero la repetición por los tramos trajo consigo el principal problema de la jornada, agudizados en la cuarta prueba especial. Un inconveniente de carácter eléctrico propiciaba que Marcos y Jorge cediesen un tiempo valiosísimo, salvando de manera eficaz la situación para llegar al ecuador de la prueba en una meritoria décima posición absoluta.

La parte final del XXXIII Rallye Villa de Teror no era precisamente más fácil que la anterior, un escenario en el que Marcos Hernández y Jorge Déniz tenían claro que lo más importante era ver la meta final. Con un ritmo de crucero alto, pero con amplio margen de seguridad, el Honda Civic Type R cumplía su objetivo, proporcionando al equipo su mejor resultado a nivel global, tomando ahora un merecido descanso hasta el Rallye de Maspalomas, que tendrá lugar en apenas mes y medio.

Marcos Hernández declaró feliz al concluir: “No hemos seguido los tiempos durante el día, por lo que la sorpresa al final fue muy grata. Es un gran resultado para nosotros, aunque debemos seguir trabajando para solucionar esos pequeños problemas que nos hicieron ceder algo de tiempo. Ahora esperamos afrontar el Rallye de Maspalomas con garantías, el tercero que realizaremos con esta unidad”.

Sosa y Vázquez, a por todas en el rally de casa

Tras perderse la prueba de Antigua se podría decir que el campeonato insular de Fuerteventura empieza ahora para Gustavo Sosa. Copilotado de nuevo por David Vázquez, el líder del Mercasosa Rally Team tiene este fin de semana uno de los rallies más especiales del año, el que de Puerto del Rosario.

Si hay un rally que le trae buenos recuerdos a Gustavo Sosa, éste es sin duda el de Puerto del Rosario. Lo ha ganado en tres ocasiones (2009, 2011 y 2012), acumula otros cinco podios y, además, para él es la carrera. Una cita ineludible para la que ha reservado el Mitsubishi Lancer Evo IX con el que no participa desde el Rally de Tierra de Gran Canaria. Además, volverá a tener a su lado a David Vázquez como preparación de cara al Rally de El Bierzo que tendrá lugar sólo una semana más tarde.

Van a ser siete días intensísimos para el piloto del Mercasosa Rally Team, pero lo primero en la agenda es este Rally Puerto delRosario en el que, como siempre, el objetivo es “ir de menos a más”. “Participé en el Slalom Ciudad Deportiva Islas Canarias hace poco y llego en forma, pero sabemos por experiencia que este rally suele ser muy corto, casi un rallysprint, que te exige no sólo ir concentradísimo, también no cometer ni un solo error. Si pierdes tiempo estás perdido porque tienes pocos kilómetros para poder remontar”, comenta este perfecto conocedor de este rally majorero.

No hay que olvidar que va a ser el primer rally sobre suelo de Fuerteventura para David Vázquez, de ahí que Sosa quiera ir paso apaso en el carrera de su reentré en el certamen insular. “Antigua debía ser nuestra primera prueba juntos en mi isla, pero mis problemas de salud lo impidieron. Por eso, aunque no podremos dormirnos si queremos estar en cabeza tenemos que acoplarnos bien antes de buscar nuestro ritmo. Si lo conseguimos pronto y tenemos posibilidades de jugarnos la cuarta victoria aquí atacaremos, si no nos conformaremos con un nuevo podio”,explica Gustavo.

Respecto a sus opciones en el Campeonato Insular de Fuerteventura, considera que éste se encuentra –a pesar de las fechas en que nos encontramos ya– en sus inicios y que con varias pruebas por delante “todo es posible”. “Claro que nos gustaría poder aspirar a ganarlo después de este año en el que averías y problemas de salud nos han impedido recoger los frutos de tanto esfuerzo, pero ya se verá. Lo primero es conseguir un buen resultado en Puerto del Rosario, pero para mí es igual de importante que David y yo lleguemos a tope para el Rally de El Bierzo”, insiste.

Esa cuarta cita del Campeonato de España de Rallies de Tierra tendrá lugar los días 12 y 13 de octubre y vendrá con novedades para Gustavo Sosa y David Vázquez.

Gran actuación del piloto de Volkswagen, Fran Suárez, en el Rally de Teror

Fran Suárez y su copiloto Mario Quintero lograron un excelente resultado en el XXXIII Rally de Teror con el Volkswagen Polo TDI. El piloto de Volkswagen Canarias alcanzó la cuarta posición en la clasificación general y el primer puesto en el Trofeo Michelin, en un fin de semana donde el calor se hizo sentir en gran parte de los tramos del rally.

Fran Suárez aseguró estar muy contento con el resultado obtenido. “Ha sido una prueba dura por el calor reinante, lo cual no es normal en este rally, lo que hacía que los tramos patinaran más de la cuenta” afirmó el piloto. Desde el primer tramo, Fran Suárez estuvo luchando al segundo, incluso a la décima, con el piloto Néstor Santana, al que superaron finalmente por 4 décimas después de su retirada por un toque en la rueda en la última curva. “Fue una pena, ya que se merecía llegar al final del rally” comentó Fran Suárez.

Después de una semana previa al rally algo complicada con la rotura de la horquilla del cambio tras una prueba, “este resultado es la recompensa perfecta para todo el equipo de mecánicos, personal logístico de Volkswagen Canarias, los cuales nos trajeron la pieza en tiempo record, y por supuesto para Fran Suárez y Mario Quintero que hicieron un rally de matrícula de honor” comentó Antonio Ortega, director de Orteauto Sport. “Para mí, está siendo un placer trabajar con ellos y con todo el equipo, de ahí los buenos resultados que se están cosechando con el Volkswagen Polo TDI” añadió Ortega.

Fran Suárez tiene claro cuál es su objetivo esta temporada, que es llevar el Volkswagen Polo TDI hasta lo más alto de la clasificación. “Ahora toca prepararnos para el Rally Isla de Tenerife el próximo 2 de noviembre, que será nuestro primer rally dentro del Campeonato Autonómico de Rallyes” concluyó el piloto de Volkswagen.
“Como bien dice Fran, ahora nos toca un Rally fuera de casa y del Autonómico con lo que la competencia será mayor, aunque lucharemos como siempre para estar lo más arriba posible en la clasificación” puntualizó Ortega. Volkswagen Canarias y su Red de Concesionarios felicitan una vez más al equipo, que está cosechando grandes éxitos esta temporada con una brillante participación.

Semidán Déniz: "El objetivo del CV 7 Islas es estar entre los cuatro primeros"

El capitán del CV 7 Islas Vecindario ACE GC cree que "tenemos plantilla para estar ahí y disputar también la Copa del Rey" 

Semidán Déniz, capitán del CV 7 Islas Vecindario ACE GC, afirma que "el equipo siempre espera dar un pasito más que la temporada anterior, y el objetivo es estar entre los cuatro primeros y jugar el play off al título liguero. Tenemos plantilla para estar ahí y para disputar también la Copa del Rey".
El ex internacional absoluto, que juega de opuesto, indicó que "la pretemporada ha sido larga, con dos meses de entrenamientos exigentes, pero eso tiene que ser un punto a nuestro favor. Teruel, el vigente subcampeón, también empezó a principios de agosto a entrenar, y debemos aprovechar que hemos trabajado más que el resto".

Por otra parte, lamentó que "nuestro principal problema, al vivir en la ultraperiferia, es la falta de adversarios para enfrentarnos en pretemporada, pero eso lo supliremos con la cantidad de entrenamientos con los que llegaremos al principio de Liga".
En declaraciones a la Cadena COPE, Déniz señaló que "nuestros rivales, dejando de lado a Almería y Teruel, que son los candidatos al título por mayor presupuesto y plantilla, serán Ibiza, Sevilla, Soria... Con ellos nos jugaremos las plazas de play off".

Respecto a la plantilla, manifestó que el colombiano Harold Ramírez, que no continúa en el club por motivos laborales, "fue un jugador importante y experimentado. Quizás se note algo su ausencia, pero la supliremos con jóvenes que vienen pisando fuerte, y que espero que en poco tiempo se hagan un hueco en el sexteto titular".
Semidán reconoció que "les doy muchos consejos a los jóvenes, a los que trato de corregirles gestos técnicos e inculcarles un pensamiento positivo y ganador".
Entre ellos destacó a "Farid Sánchez, que es muy alto y probablemente en pocos años me reemplazará en mi posición", según comentó sonriente.

Déniz espera que "esta temporada acuda más público a ver nuestros partidos. Si el equipo responde con resultados y buen juego, estoy seguro de que así será".
El primer partido liguero se jugará el día 12 en Ibiza: "Será un rival muy duro, aunque el año anterior pasamos a semifinales de la Copa del Rey tras ganarles en su casa".
Finalmente, dijo que su técnico, Paco Sánchez Jover, "nos da consejos todos los días y nos inculca el pensamiento ganador que tuvo en su etapa como jugador. Paco es un espejo en el que mirarse".

Yeray Lemes llega más preparado que nunca al Rally de Francia

Ya fue el mejor en 2011 dentro de la WRC Academy y, dos años después el lanzaroteño vuelve a Alsacia para acabar lo que empezó. Con el objetivo de llegar con el ritmo y el feeling necesario para buscar la victoria en esta penúltima cita del año participó este pasado sábado en el Rally Villa de Teror.

Yeray Lemes se ha preparado como nunca para el asalto al Rally de Francia Alsacia. En esta penúltima cita del FIA Junior World Rally Championship el canario se juega el todo por el todo y necesita una abultada victoria que lo catapulte a puestos delanteros de la provisional y, además, le dé la posibilidad de jugarse la resolución del campeonato en el Rally de España Cataluña, una prueba en la que tiene un largo historial de éxitos.

Ése es el plan, pero todo pasa por hacer una actuación perfecta en Alsacia. Para llegar allí con los deberes hechos, Yeray participó junto a Samuel Vega en el pasado Rally Villa de Teror. Con la única preocupación de rodar y hacer kilómetros con un vehículo tracción delantera, volvió a tomar el volante de uno de los Citroën C2 GT del Junior Team de Auto-Laca y con él logró acabar en una notable quinta posición.

“Gracias a Auto-Laca y a Ángel Ramos hemos preparado como nunca este Rally de Francia”, confirma Lemes, que llega cuarto de la provisional del J-WRC empatado con el tercero y a 53 puntos del líder Pontus Tidemand. Sin los pinchazos y sin roturas su situación en la clasificación sería otra, pero ni el lanzaroteño ni su copiloto, el grancanario Rogelio Peñate, creen que sea momento de lamentarse. Es momento de revertir la situación con un fin de semana memorable.

En este sentido para los canarios será inspirador el papel que realizaron dentro de la WRC Academy de 2011 en este mismo rally. Entonces se adjudicaron seis tramos y lograron la victoria en la carretera. Una posterior penalización les privó del triunfo, así que Lemes y Peñate pueden acabar aquello que empezaron hace ahora dos años. “Lo mejor es que llego con ritmo de carrera, con el tacto del asfalto y, además, no vamos a cargar con la desventaja de siempre, la de no conocer lo suficientemente los tramos respecto a nuestros rivales del Mundial Junior”, explica el piloto de Auto-Laca Competición.

Y es que de los catorce tramos –ocho distintos– que los equipos del J-WRC harán a lo largo de las etapas del jueves, viernes y sábado, los isleños conocen la inmensa mayoría. Y para no dejar nada al azar, piloto y copiloto han preparado a conciencia la carrera con todo el material que recopilaron en 2011. “Nunca antes habíamos trabajado tanto con el visionado de los tramos y creo que llegamos muy bien preparados. Además, gracias a Ángel Ramos, Yeray llega con kilómetros encima y eso nos dará un plus de velocidad en los primeros tramos. Es el momento de que la suerte acompañe”, explica el navegante de Santa Lucía de Tirajana.

“Sabemos que nos jugamos mucho y nos hemos preparado para buscar nuestra primera victoria de la temporada. El reto de llegar al RallyRACC con opciones es muy grande, pero por eso nos hemos esforzado tanto, para ganar y lograr el mayor número de scratch posibles”, confirma el conejero.

El jueves a partir de las 16:00 horas tendrá lugar el primero de los tramos, el de Estrasburgo y el viernes se celebrará la primera etapa propiamente dicha con las especiales de ‘Klevener’ (10,66 km),‘Massif del Grans Crus’ (13,04 km) y ‘Vosgues-Pays d’Ormont’ (34,34 km), los tres a realizar en dos ocasiones. 

Los canarios brillan en las medallas para España en el Europeo de Halterofilia

El grancanario Alejandro Gonzalez Baez campeón en el europeo obteniendo un oro y un bronce

La actuación de los jóvenes de la selección española de halterofilia ha sido brillante en el Campeonato Europeo Junior y sub-23 que se ha celebrado en Tallín (Estonia) donde han cosechado 14 medallas.

El haltera canario Alejandro González, en la categoría de 77 kilos, se ha colgado el oro en dos tiempos levantando 185 kilos y en total olímpico. Mientras que se lleva también el metal de bronce en arrancada (145 kilos).

La primera en subir al podio fue la tinerfeña Atenery Hernández, con 3 medallas de bronce.
La gallega Irene Martínez cosechó 2 bronces, uno de ellos en arrancada (90 kilogramos) y otro en total olímpico (195 kilos).


Por su parte, el sub 23 Víctor Castro se llevó 3 metales. Una plata en arrancada (132 kilos), y 2 bronces: en dos tiempos tras levantar 155 kilos y en total olímpico, con 287 kilos.

Por último, Sheila Ramos conquistó 2 preseas de plata (en dos tiempos y total olímpico) y un bronce en arrancada en la categoría de 69 kilos.

Estos magníficos resultados hacen prever buenos puestos para el Mundial Absoluto de este mes de octubre en Polonia