Los amarillos apenas pudieron aguantar siete minutos del primer cuarto ante un Barça intenso y acertado.
Con Eulis Báez de vuelta, el Herbalife Gran Canaria recibía a un Barça Lassa tocado. En apenas una semana, los culés habían encadenado tres derrotas, una de ella especialmente dolorosa en la EuroLeague para quedarse fuera de la Final Four. Los claretianos, con la necesidad del triunfo por su situación clasificatoria, debían dar el máximo.
El arranque del partido fue errático. Ambos equipos eran incapaces de encadenar varios ataques consecutivos con acierto. Por el lado culé se debía más, quizá, a fallos puntuales en situaciones no tan malas; los amarillos, en cambio, eran incapaces de hilar pases para deshacer la defensa blaugrana. Un palmeo de Singleton (6-11, minuto 7) daba cierto colchón a los catalanes, pero el ‘Granca’ reaccionaba con un triple de DJ Strawberry y un mate de Wiley para reponerse.
Fue un oasis en el desierto. El Barça Lassa, muy activo en ambos lados de la pista, pasó por encima de los grancanarios con una intensidad muy superior. La salida a pista de Thomas Heurtel dio verticalidad a los suyos y fueron llegando los aciertos desde más allá de 6,75. Un parcial de 0-10 colocaba tierra de por medio entre ambos conjuntos y apenas una canasta de Strawberry permitía a los amarillos cerrar el acto por debajo de los dobles dígitos de desventaja (13-21).
No estaba teniendo el día el Herbalife Gran Canaria. No le salía nada, no encontraba tiros cómodos, y en defensa sufrían para parar la genialidad de un Heurtel desatado. La desventaja fue poco a poco creciendo. Las pérdidas se sucedían, no había acierto, y los culés volaban sobre el parqué. Lo para Pedro Martínez (19-37, minuto 15) cuando quedaban poco menos de seis minutos para el descanso con la intención de reactivar a los suyos, pero no había manera.
No le costó mucho al Barça Lassa aumentar la ventaja hasta la veintena de puntos. El Herbalife Gran Canaria no estaba mostrando su mejor cara, y los culés superaban en todas las facetas a un equipo claretiano que lo intentaba pero carecía del acierto necesario para recortar distancias. Los chicos de Pesic, motivados quizá por el bache por el que pasaban, no se guardaban ni un ápice de energía en sus acciones. Hannah, con tres faltas, apenas había podido participar; Oliver, a dos del descanso, firmaba también su tercera. Algunas muestras de orgullo de Wiley y Tillie permitían a los locales recortar tímidamente las distancias (32-49).
Derrota sin opciones
Tenía mucho que cambiar el Herbalife Gran Canaria si quería meterse en el partido y tener opciones de victoria. No parecía que fuera a suceder viendo el arranque del tercer cuarto. El paso por vestuarios no solucionó los problemas claretianos para anotar. El Barça Lassa volvió a superar la veintena de puntos de ventaja en diferentes pasajes de un tercer acto marcado por el dominio culé, como había ocurrido en la primera mitad.
Un parcial de 7-1 con un potentísimo 2+1 de Xavi Rabaseda en mate (44-57, minuto 26) hizo creer a la parroquia claretiana en la remontada. Fue algo momentáneo. Cuando más cansado y maniatado parecía el Barça Lassa, más aparecía el talento individual. Singleton clavaba un triple lejanísimo y Hanga otro para firmar un parcial de 0-8 y devolver la diferencia a los 21 puntos. Sobre esa horquilla se fue moviendo un choque sentenciado y sin historia, con un ‘Granca’ errático en el tiro exterior e incapaz de recortar (46-73).
No hubo mucho que contar en el último acto. El Herbalife Gran Canaria cerraba la jornada 30 con las mismas victorias, 11, y el mismo colchón sobre el descenso, dos triunfos. Con cuatro partidos por disputarse, los claretianos viajan este miércoles a Galicia para un ‘stage’ de dos encuentros de gran importancia clasificatoria. El jueves se rendirá visita al Monbus Obradoiro y el domingo al Cafés Candelas Breogán.
Cincuenta equipos, cien deportistas, once
mujeres,… representantes de nueve comunidades autónomas, de seis islas,
diecisiete marcas distintas... siete R5, cuatro N5, cinco GTR, seis R2,.... son
algunos de los datos de la lista oficial de inscritos del 29º Rallye Villa de Adeje, BP
Tenerife – Trofeo CICAR (#RallyeAdeje) prueba valedera
para el European Rally Trophy (IberianRegion)
(#ERTIberia) para el Campeonato de España de Rallyes
sobre asfalto (#CERATerraMundis) así como el Campeonato de
Canarias de Rallyes que se disputará este fin de semana en carreteras
del sur de la isla.
En el ERT aparecen
inscritos ocho equipos mientras el CERA y el autonómico se reparten a partes
iguales los 42 equipos restantes. Como en ediciones anteriores, habrán "dos
rallyes en uno" (el nacional y el autonómico), compitiendo el grueso de la lista
bajo la normativa nacional excepto seis equipos que por la tipología de vehículo
lo haran en el autonómico.
ARES CON EL UNO
El gallego Iván Ares,
campeón de España 2017, encabeza la lista con el Hyundai i20 R5 portando el
número 1 en sus puertas. Por detrás, José Antonio “Cohete” Suárez (con idéntica
montura) intentará repetir la victoria conseguida el pasado año en un rallye
épico en el que solamente 2,9 segundos les separaron en el podio.
La pareja Surhayen
Pernía-Alba Sánchez llevará el tres en las puertas del i20 R5. Por detrás
aparece otra unidad similar en manos de Francisco López entretanto que los
pilotos del equipo Suzuki (Vinyes y Pardo) con sus efectivos N5 y el
espectacular Abarth 124 de Alberto Monarri dan paso al primer equipo canario, el
formado por Yeray Lemes y Ariday Bonilla (Hyundai).
PRIMERA BAJA
Daniel Marbán con el VW
aparece inscrito con el nueve pero es la primera baja tras el incendio sufrido
este viernes durante el desarrollo de la primera etapa del "Islas Canarias".
Adrián García con el Peugeot 208 R5 llevará el 10 dando paso a un interesante
pelotón de canarios que llegan a dispuestos de vender caro el podium del
autonómico.
Enrique Cruz (11) con el
Porsche de Copi Sport, Armide Martín (12) con idéntica montura pero en este caso
de Auto Laca o Nauzet Brito (14) con el tercer Porsche en carrera. A
continuación, Angel Bello (Fabia S2000) llevará el 15 con Manuel Mesa (Suzuki
N5) portando el 16. El duelo entre los N+ del reaparecido Víctor Delgado (17) y
Marcos Lorenzo (18), ganador del rallye en 2011, ambos con Mitsubishi Lancer Evo
IX serán otro de los puntos de interés de la competición.
PATRONATO DE DEPORTES DE
ARONA
El Patronato de Deportes del Ayuntamiento de Arona
se suma al patrocinio del Rallye. En virtud del acuerdo su logotipo ya luce
junto al resto de patrocinadores en los diversos soportes de la prueba empezando
por la página web
Después
del abandono de Lukyanuk-Arnautov, la pareja española administró su ventaja para
llegar como vencedores de este 43 Rally Islas Canarias. Chris Ingram-Ross
Whittock aguantaron la segunda posición para finalmente acabar por delante de
Lukasz Habaj-Daniel Dymurski, que con estos puntos se marchan de Gran Canaria
desde lo más alto del FIA European Rally Championship. Luis Monzón-José Carlos
Déniz impusieron su Ford Fiesta R5 en el apartado regional.
José María
López y Borja Rozada pasan a ingresar en la historia del Rally Islas Canarias
después de una victoria importantísima. Los del Citroën C3 R5 aprovecharon el
abandono de Alexey Lukyanuk-Alexey Arnautov, con quienes venían protagonizando
una apasionante lucha, y gestionaron una etapa complicada en lo técnico y en lo
físico.
Los
madrileños comenzaron ganando el primer tramo del día –a pesar de un leve toque
en la zona delantera– y ese ataque coincidía con el abandono de sus máximos
rivales. A partir de ese momento imprimieron un ritmo de crucero en el que iba a
primar la seguridad más que la velocidad. Aunque no ganaron más tramos,
finalizaron en la primera posición del 43 Rally Islas Canarias después de
acumular un tiempo de 2h06:23.9 y una ventaja de 28,5 segundos.
El triunfo
absoluto de López-Rozada ha llegado acompañado de más victorias, entre ellas las
materializadas en los apartados ERC1 y ERC1 Junior del campeonato continental.
Más allá de esos apartados, y ya centrados en el objetivo principal de los del
Citroën C3 R5, el primer puesto en el nuevo Supercampeonato de España de Rallies
y en el Campeonato de España de Rallies de Asfalto les coloca el cartel de
favoritos para el resto del curso.
Ingram, en
cabeza del pelotón perseguidor Los británicos Chris Ingram-Ross
Whittock pudieron obtener un segundo puesto muy rentable para sus intereses en
el FIA European Rally Championship. Los del Skoda Fabia R5 no eran ajenos a la
pelea que veían a través de su retrovisor y, gracias a dos mejores tiempos en la
segunda parte de este último día, lograron alejarse de sus rivales.
Bien es
cierto que algunos de ellos sufrieron diferentes contratiempos. Marijan
Griebel-Stefan Kopczyk (Skoda Fabia R5) se descolgaron en los compases finales,
al igual que Iván Ares-David Vázquez (Hyundai i20 R5) o José Antonio
Suárez-Alberto Iglesias (Hyundai i20 R5).
La mala
fortuna de unos se convirtió en alegría para otros. En ese segundo grupo se
encontraban Lukasz Habaj-Daniel Dymurski (Skoda Fabia R5), que del sexto puesto
que ocupaban mediada la jornada pasaban a una posición de podio muy rentable
para sus intereses en el campeonato europeo. Además, los polacos se adjudicaron
la última prueba especial. Por detrás dejaban al Volkswagen Polo GTI R5 de
Norbert Herczig-Ramón Ferencz y al Skoda Fabia R5 de Pierre-Louis Loubet-Vicent
Landais; los franceses fueron uno de las sensaciones del Rally Islas Canarias
con tres scratch en su cuenta particular.
Alberto Monarri-Alberto
Chamorro se llevaron la primera victoria de la temporada en la Abarth Rally Cup
y, de paso, conquistaron el triunfo en ERC2 con su 124 Rally. En este segundo
apartado finalizaron por delante del Mitsubishi Lancer Evo X de Zelindo
Melegari-Corrado Bonato, después de que los argentinos Juan Carlos Alonso-Juan
Pablo Monasterolo tuvieran que abandonar por un problema en la caja de cambios
de su Mitsubishi. En el apartado correspondiente al certamen monomarca, Carlos
David García-Jordi Díaz ocuparon la segunda posición por delante de Dariusz
Polonski-Lukasz Sitek.
Florian
Bernardi-Victor Bellotto lograron por segundo año consecutivo el triunfo en
ERC3. Los del Renault Clio superaron en apenas cinco segundos a Jean-Baptiste
Franceschi-Anthony Gorguilo (Ford Fiesta R2T), grandes dominadores de la segunda
jornada después de ganar seis de las ocho pruebas especiales celebradas.
Franceschi se impuso en ERC3 Junior con los líderes de la categoría, Efrén
Llarena-Sara Fernández (Peugeot 208 R2) a continuación.
Aunque
sufrieron un pinchazo en la primera parte del día, Emma Falcón-Eduardo González
se repusieron de una importante pérdida de tiempo que en ningún momento
comprometió su primer puesto en el apartado ERC Ladies Trophy. Nabila Tejpar-Max
Freeman ocuparon la segunda posición a los mandos de su Peugeot 208 R2,
alcanzando así su objetivo de ver la meta final del Rally Islas Canarias en su
primera aparición.
López y
Citroën, los grandes protagonistas El triunfo en términos absolutos de
José María López y Borja Rozada, además del protagonismo español en el máximo
certamen europeo, ha significado para ellos una nueva victoria en el certamen
nacional de asfalto.
A los mandos de un Citroën C3 R5 que ha rendido a la
perfección, López-Rozada dominaron la contienda de principio a fin. Acabaron con
1:07.5 de ventaja sobre Iván Ares-David Vázquez (Hyundai i20 R5), que no
tuvieron demasiada fortuna en los momentos finales. Haciendo gala de su habitual
regularidad, Surhayén Pernía-Alba Sánchez acabaron en el podio después de
aguantar la presión de Luis Monzón-José Carlos Déniz, que con su Ford Fiesta R5
acabaron a 2,2 segundos del cajón.
El Abarth 124
Rally de Alberto Monarri-Alberto Chamorro fueron primeros en el apartado 2RM,
mientras que el joven lanzaroteño Raúl Hernández, acompañado por Diego Sanjuan
en un Peugeot 208 R2, resultó vencedor en la parcela dedicada a los Júnior. Como
en el certamen europeo, Emma Falcón -junto a Eduardo González- fue la mejor
clasificada en el apartado femenino.
Monzón, victoria con
remontada El apartado regional no se decidió a los compases finales. Luis
Monzón y José Carlos Déniz se llevaron la victoria después de una remontada que
incluía una penalización de diez segundos tras adelantarse en la salida de uno
de los tramos cronometrados.
Enrique
Cruz-Yeray Mujica no pudieron contener la remontada de los grancanarios,
acabando finalmente a 18,6 segundos de la victoria. Completron el podio Yeray
Lemes-Ariday Bonilla, que de este modo acaban su primer rally del año al volante
de su Hyundai i20 R5.
En la Copa
Adam DISAmax, Fran Suárez-Alejandro Rodríguez extendieron su dominio de la
primera jornada para acabar materializando su primer triunfo de la temporada.
Marcos Martín-Armando Rivero y Gilberto Rodríguez-Jesús Rodríguez coparon el
podio de este certamen monomarca.
Por último,
en el Trofeo Toyota Enma Guayasén Ortega y Omar Godinho obtuvieron una clara
victoria frente a Basilio Hernández-Ibán Santana, que se beneficiaron del
postrero abandono de Borja Falcón-Daniel Quintana.
El entrenador amarillo valoró el esfuerzo que realizó su equipo durante la derrota de hoy en Tenerife tras quedarse con diez en los primeros minutos de la segunda mitad. El técnico madrileño aseguró que “mi equipo ha sido mejor durante la mayor parte del partido pero lo que vale es el resultado”.
Pepe Mel dejó claro que no quería dar declaraciones sobre las actuaciones arbitrales y destacó el esfuerzo que hicieron sus jugadores, que aún quedándose con diez en el terrenos de juego, “han ido a por el partido”.
“Hemos hecho el partido que teníamos que hacer. Creo que mi equipo ha sido mejor a excepción de tres minutos” respondió Mel. En relación al once titular, que otra vez contó con dos jóvenes de la cantera, dijo que “no hay mejor manera de hacer patrimonio que poner a los chicos. Todos los que llamen a la puerta y la tiren serán bienvenidos”.
La afición amarilla presente en el Heliodoro Rodríguez López no paró de apoyar al equipo y Pepe Mel lo agradeció además de mandarles un mensaje, “todo aficionado tiene que estar orgulloso del equipo en el día de hoy”.
La UD Las Palmas, que jugó mejor que el Tenerife, pierde el derbi (2-1). Cedrés había adelantado a los amarillos tras la expulsión por doble amarilla de Timor.
Las Palmas fue mejor que el Tenerife pero salió con una derrota del Heliodoro Rodríguez López. David García por el lesionado Aythami Artiles. De resto, Pepe Mel alineó al mismo equipo que goleó la semana pasada al CD Lugo. La UD Las Palmas salió con mentalidad ganadora y desbordando al cuadro blanquiazul por las bandas. En apenas dos minutos asedió la portería de Dani Hernández con un disparo de Blum y una falta de Álvaro Lemos. Otro disparo raso de Christian Cedrés también estuvo cerca de ser gol.
La ansiedad de la clasificación del Tenerife le hacía cometer errores y era Las Palmas la que más cerca estaba de marcar el primer gol. Cada llegada al área de Las Palmas llevaba peligro. Hubo un momento que el Tenerife cogió respiro, pero sus ataques apenas inquietaban la meta defendida por Josep.
Rubén Castro gozó de otra clara ocasión en el minuto 35 que Dani Hernández abortó con el pié. Las Palmas seguía siendo mejor que el Tenerife,pero el gol no llegaba. El equipo amarillo se fue al descanso sin marcar en un partido que siempre controló.
La segunda parte comenzó con un gol anulado al Tenerife, por fuera de juego, y con la expulsión en el minuto 55 (doble amarilla) de David Timor. Las Palmas se defendió bien y con uno menos se puso por delante en el marcador con el gol de Cedrés (min. 66), que aprovechó un rechazo de Dani Hernández tras un gran disparo de Araujo.
Carlos Ruiz empató para el Tenerife en el minuto 77 al rematar de cabeza un córner desde la izquierda. El equipo local se conectó al partido aprovechando su superioridad numérica. Una valiente salida de Josep evitaba el segundo tanto tinerfeñista. Las Palmas entró en la peor fase del partido a falta de diez minutos para el final. El equipo local volteó el marcador con el gol de Naranjo en el minuto 87 y se adjudicó el derbi.
Tras un desafortunado paso por Lorca y Córdoba, los lanzaroteños
tienen la oportunidad de relanzar la temporada en el Rally Islas Canarias. Su
coche y el de su compañero de marca, Toñi Ponce, se presentaron este pasado
martes en la asistencia de Hyundai Canarias.
Por primera y única vez, los dos campeonatos en los que Yeray Lemes
y Ariday Bonilla tienen puestas todas sus ilusiones esta temporada van a
coincidir en una sola cita. Si esto no es suficiente, el Rally Islas Canarias
que se celebra los próximos 3 y 4 de mayo en Gran Canaria, añade su
puntuabilidad para el FIA European Rally Championship y para el Campeonato de
España de Rallies de Asfalto.
El resultado es una prueba con más de un centenar de participantes
y multitud de candidatos a las primeras posiciones en todos los apartados. Los
de Hyundai Canarias necesitan sumar puntos en el Supercampeonato de España de
Rallies (S-CER) tras su abandono de Lorca y, también, entrar con buen pie en el
Campeonato de Canarias de Rallies de Asfalto que inaugura temporada en esta
prueba.
Aunque el comienzo de año no ha sido el esperado, el gran calor que
aportan los aficionados, el despliegue llevado a cabo por Hyundai Canarias y el
hecho de tener a su favor el ‘factor campo’ puede ayudar a tomar el camino de
los buenos resultados. “Necesitamos recuperar terreno en el S-CER y empezar con
fuerza el regional”, recuerda Lemes, que en esta misma prueba obtuvo en el
pasado un podio absoluto.
Es la primera prueba en asfalto en el S-CER y, por tanto, una buena
oportunidad para medir fuerzas con los demás equipos que van a seguir este nuevo
certamen puesto en marcha esta temporada. Antes del arranque del Rally Islas
Canarias, los de Hyundai Canarias, Plus Car y Autos Dibar probaron el i20 R5 en
los test colectivos que los equipos internacionales llevaron a cabo este lunes
en Artenara. Todo ello para llegar en plena forma a una prueba que exige el
máximo a hombre y máquina.
Lemes valoraba así estos ensayos: “Hemos acabado muy satisfechos
porque a lo largo del día hemos acumulado un montón de kilómetros. Con los que
hicimos la semana pasada en Portugal, más los de Artenara y los del jueves en el
shakedown esperamos dar un paso más. El coche va de diez, sólo falta que yo le
termine de coger el feeling y así conseguir estar en los tiempos de cabeza. La
motivación es máxima con los aficionados llenando las carreteras y con todos
nuestros patrocinadores a nuestro lado”.
“Vamos con ganas de hacerlo bien, pero, como en las citas
anteriores, siendo cautos”, valora Ariday Bonilla. El copiloto lanzaroteño cree
que “aún queda” para poder estar totalmente compenetrados, pero asegura que
“cada vez estamos más cómodos con el coche”. “El siguiente paso es que eso se
traduzca en los tiempos. En los test trabajamos con algunos reglajes, pero sobre
todo analizamos con los chicos de RMC Motorsport la adquisición de datos para
ver dónde podemos ser más rápidos. Queremos hacer un buen trabajo para
devolverle a toda la afición el cariño que nos da pese a que el inicio de la
temporada no ha sido el esperado”, añade.
Yeray Lemes y Ariday Bonilla coincidieron este martes 30 de abril
con sus compañeros de equipo en esta edición del Rally Islas Canarias, Toñi
Ponce y Rubén González, en la presentación que Hyundai Canarias llevó a cabo en
su asistencia de la Plaza de Canarias a las 20:00 horas.
El Islas Canarias no sólo es el de mayor calibre de la temporada
por ser punto de encuentro del ERC, el S-CER, el CERA y el regional; también
porque su recorrido está compuesto por 16 especiales cronometradas divididas
equitativamente en dos etapas. El
viernes disputarán los tramos de Valsequillo (10,96 km), San Mateo (12,01 km) y
Tejeda (24,1 km) y, por la tarde, la súper especial urbana de Las Palmas de Gran
Canaria (1,44 km). Durante la etapa del sábado acometerán los tramos de Arucas
(7,18 km), Moya (15,28 km), Gáldar (14,95 km) y Valleseco (14,57 km). La prueba
tiene salida y meta en el emblemático Parque Santa Catalina de la capital
grancanaria.
El programa de Yeray Lemes y Ariday Bonilla en el S-CER 2019 está
patrocinado por Hyundai Canarias, Plus Car, RMC Motorsport, Lovesharing, Domingo
Alonso Group, Lanzagrava, Cetelem, Lanzagrava, Lafugran y Lanzarote Reserva de
la Biosfera.
Este
martes, los diferentes equipos inscritos en el Rally Islas Canarias se han
lanzado a la carretera para reconocer los cuatro tramos de la primera jornada de
esta segunda cita del FIA European Rally Championship, Campeonato de España y
Supercampeonato de España. El tramo de ‘Gáldar’ se ha recortado por la zona de
meta debido a obras de reasfaltado.
La actividad
no cesa en los diferentes frentes que tiene abierto el 43 Rally Islas Canarias.
Este martes, el trabajo de los equipos se ha centrado en los reconocimientos de
las pruebas especiales que componen la primera jornada de la prueba, es decir,
la que se celebrará el próximo viernes 3 de mayo.
Los tramos de
‘Valsequillo-Festina’ (10,96 km), ‘San Mateo-DISA’ (12,01 km), ‘Tejeda’ (24,1
km) y ‘Las Palmas de Gran Canaria-DISA’ (1,44 km), han sido escenario del paso
de los equipos presentes en esta esperada edición. Mañana miércoles le tocará el
turno a los de la segunda y definitiva jornada: ‘Arucas-DISA’ (7,18 km),
‘Moya-Festina’ (15,28 km), ‘Gáldar’ (13,75 km) y ‘Valleseco’ (14,57
km).
Debido al
reasfaltado de la carretera GC-220, el tramo de ‘Gáldar’ se ha recortado en
1.200 m por la zona de meta, por lo que ha pasado de sus iniciales 14,95 km a
13,75. La organización ya lo ha comunicado a los equipos participantes y ha
adjuntado las modificaciones al road-book.
Jornada
con muchísima actividad Además de los reconocimientos de los
participantes, la jornada del miércoles 1 de mayo trae consigo mucha más
actividad. Siguiendo la hoja de ruta que es el Programa-Horario de la prueba,
entre las 13:00 h y las 20:00 h se realizarán las verificaciones técnicas de los
vehículos FIA, mientras que a última hora del día tendrá lugar la reunión con
los jefes de los equipos con pilotos prioritarios. También durante esa jornada,
finalizará el plazo para inscribirse en el shakedown del jueves 2 de mayo y, a
las 17:00 h, se publicará el orden de salida de la Qualifying Stage de ese mismo
día.
Para los
medios de comunicación será también un día importante. Desde las 9:00 h se abre
el periodo de entrega de acreditaciones, las cuales se entregarán en la Sala de
Prensa instalada en el Edificio Miller. A las 17:30 h, en la misma sala, habrá
un ‘Media Safety Briefing’ dirigido a los reporteros gráficos.
La
actividad dirigida a los medios de comunicación finaliza a las 20:00 h con la
convocatoria de DISA, uno de los principales patrocinadores del 43 Rally Islas
Canarias. En el Edificio Miller presentarán su escuadra deportiva de cara a la
temporada 2019.
