Selección actual Selección actualPedro Muñiz fue subcampeón en Láser 4.7 dentro del Campeonato de España Infantil
Ángel Granda y Magüi Suárez, regatistas del Real Club Náutico de Gran Canaria, se proclamaron campeones nacionales sub 17 y sub 15, respectivamente, de la clase Techno 293 dentro del Campeonato de España Infantil de vela, competición que concluyó el martes 25 de junio en aguas de Cartagena. Por su parte, en Láser 4.7, Pedro Muñiz conquistó un brillante subcampeonato.
Ángel Granda conseguía una victoria más que merecida, ya que lideró la clasificación de su clase en sub 17 desde la primera a la última jornada de la cita cartagenera. El joven isleño, que afrontaba el día de clausura con ocho victorias parciales y un segundo puesto, supo gestionar su ventaja en las tres regatas finales al firmar un tercero, un segundo y un sexto. Por su parte, su compañero Néstor Umpiérrez terminó en la quinta plaza, mientras que Paula Díaz, décima, fue bronce entre las chicas y Pablo Díaz se colocó decimoséptimo.
También en Techno 293, pero dentro de la categoría sub 15, las buenas noticias para el Real Club Náutico de Gran Canaria las protagonizó Magüi Suárez, quien tras once pruebas logró el entorchado nacional femenino al ocupar la tercera plaza de la general conjunta.
Otro regatista de la entidad grancanaria que firmó una brillante actuación en este Campeonato de España Infantil fue Pedro Muñiz, dentro de la clase Láser 4.7. Al joven isleño sólo lo superó Joan Cardona después de doce regatas celebradas. Por su parte, su compañera de club María José Marichal finalizó tercera entre las chicas merced a su decimocuarta posición de la general conjunta. Dos puestos por detrás de ella, en el decimosexto, concluyó Antón de Ugarte.
Por último, en la clase Óptimist, Ismael Iess (decimoséptimo) encabezó la representación del Real Club Náutico de Gran Canaria. La clasificación del resto de sus compañeros fue la siguiente: Patricia Reino (19º), Álvaro Valido (27º), Álvaro del Busto (42º), Javier Rodríguez (51º) y Jorge Cantero (59º).
En las últimas horas ha cobrado fuerza la posible llegada de Vitolo a varios equipos del fútbol español entre los que se encuentran Betis y Celta que podrían estar interesados en los servicios del jugador amarillo Sin embargo, se rumorea una amplia lista de candidatos que persiguen al jugador canario tras su buena temporada.
Hablamos de ofertas en firme, porque se habla del interés por parte de varios equipos en las últimas semanas: Betis, Granada, Valencia, Celta y el último en sumarse a la lista, El Espanyol. El conjunto periquito podría ser ahora mismo el mejor situado, según informa el periódico Mundo Deportivo. El club catalán cuenta con una baza importante en la negociación, ya que podría prorrogar la cesión de Thievy, propiedad del Espanyol y que jugó esta temporada cedido en el equipo amarillo.
Pero sin duda el gran obstáculo para estos clubes es el precio del jugador amarillo. Vitolo no saldrá de la Unión Deportiva por menos de una cantidad cercana a los 3 millones. Al menos ese es el objetivo del Consejo de Administración amarillo, que el presidente Miguel A. Ramirez ha dejado claro desde hace unos dias en su rueda de prensa.
Informaciones apuntan que el
presidente del club ha asegurado tener dos ofertas, una de España y otra
del extranjero, y que el futbolista prefiere seguir en España, aunque según nuestras noticias, el argumento económico que maneja el club amarillo de facilitar la salida a cambio de una interesante entrada de ingresos para la U.D., apunta a que la mejor oferta que tiene el club amarillo, es de un equipo extranjero, por lo que parece que Vitolo tiene su destino en el fútbol internacional, donde al parecer algun club si estaría dispuesto a pagar la cantidad que estima adecuada el Presidente amarillo para facilitar su salida.
El
XXXIII Clínic Gran Canaria, patrocinado por Endesa, dio comienzo en el Pabellón
Vega de San José el pasado lunes día 24. Los 140 niños presentes comenzaron una
experiencia que durará hasta el 5 de julio y que ya está siendo enriquecedora y
divertida a partes iguales.
El genial
cuerpo de técnicos, liderados por Víctor García, entrenador ayudante de Pedro
Martínez, y Pablo Melo, entrenador del Gran Canaria 2014 de Adecco Plata,
atienden las necesidades de todos los chavales, que se esfuerzan en cada
ejercicio a realizar.
Este
martes día 25 fue muy especial por la visita del base del Herbalife Gran
Canaria Óscar Alvarado. El satauteño hizo las delicias de los más pequeños al
aconsejarles y, por momentos, ser uno más de los asistentes. Alvarado se mostró
"encantado" de estar presente y poder compartir unos minutos con
todos los chicos, que alucinaron con las destrezas del canterano.
Todos los
niños pudieron disfrutar de un desayuno de media mañana gracias a las Ambrosías
Tirma, que sirvieron para reponer fuerzas y seguir con la actividad. Las
enseñanzas se mezclaron con sonrisas por el gran ambiente vivido durante toda
la jornada.
Gran triunfo del piloto de Fuerteventura Gustavo Sosa y Rogelio Peñate con el Mitsubishi Lancer Evo en el Rallye de Tierra Isla de los Volcanes, que se ha disputado este pasado sábado en la isla de Lanzarote, como segunda cita del Campeonato Autonómico y primera del Provincial de Las Palmas, una prueba en la que tomaron parte 27 equipos procedentes de todas las islas y solamente contaba con 12 clasificados, lo que demuestra la importante dureza del rallye y lo caro que se puso lograr una plaza entre los primeros. El podio lo completaron Yefri Hernández (Mitsubishi) y Miguel Angel Rodríguez (Subaru). En dos ruedas motrices ganaba Daniel Guerra (Toyota Corolla GTi).
Selección actualMiguel Rodríguez y Francisco Fumero continúan al frente en el Autonómico de Rallyes sobre tierra
Gustavo Sosa-Rogelio Peñate lograron el triunfo en el Rallye Isla de Los Volcanes, mientras que los líderes fueron terceros. El Campeonato Autonómico de Rallyes sobre tierra celebró un atractivo segundo episodio en la isla de Lanzarote. El Rallye Isla de Los Volcanes convocó a una treintena de participantes, y a excepción de dos de los que ocuparon plaza de podio en el ‘Isla Verde’, el resto no falló a una cita crucial para el certamen. Y los líderes no fallaron en un rallye que a la postre se mostró duro con las mecánicas. Miguel Rodríguez y Francisco Fumero llevaron el Subaru Impreza a la tercera plaza del podio, sumando los puntos suficientes -62 en total- para mantenerse al frente de la general. Con nueve puntos de ventaja, el dúo tinerfeño es perseguido ahora por Yefri Hernández-Rubén Pérez, que sobre un Mitsubishi Lancer Evo IX mostraron sus credenciales en Lanzarote al ocupar una brillante segunda plaza final. Precisamente los que ocuparon el podio en Lanzarote son también los que ocupan las tres primeras plazas del Campeonato Autonómico de Rallyes sobre tierra.
Gracias a su victoria de principio a fin, Gustavo Sosa y Rogelio Peñate, sobre otro Lancer Evo IX, ocupan el tercer cajón provisional a 27 puntos de Rodríguez-Fumero. A las puertas del podio provisional aparecen los protagonistas del ‘Isla Verde’, es decir, David Martín-Luis Alberto (Citroën AX 4x4), Armide Martín-Dani Sosa (Toyota Rav4) y Antonio Félix Pérez-Carlos Hernández (Lancia Delta Integrale), dando paso a los que completan un compacto Top Ten: Juan Carlos Quintana-Yeray Mujica (Mitsubishi Lancer Evo IX), José Yesey Rodríguez-José Tabares (Volkswagen Polo Classic), Marcos González-Eduardo González (Mitsubishi Lancer Evo IX) y Alejandro Jiménez-Omar Godinho (Mitsubishi Lancer Evo VIII).
En las diferentes clases en juego así quedan las cosas después de celebrarse el ‘Isla de Los Volcanes’. La ‘8’ la sigue dominando Armide Martín, aunque ahora empatado con Carlos Barreto (Nissan Patrol), siendo la ‘7’ para el líder absoluto del certamen, Miguel Rodríguez. La clase ‘6’ es en solitario para David Martín, dominando la ‘5’, con plena autoridad, José Yesei Rodríguez. La ‘4’ es de momento para el palmero Abián Francisco (Honda Civic), que ha visto como en Lanzarote Daniel Guerra (Toyota Guerra) le ha igualado al frente de este apartado. Por último, la clase ‘3’ la lidera Jorge Rodríguez (Toyota Starlet) y la ‘2’ Aitor Morales (BMW 325), exactamente tal y como estaban antes de la prueba en Lanzarote.
La próxima cita del Campeonato Autonómico de Rallyes sobre tierra será el 26-27 de julio, con la prueba correspondiente a Gran Canaria.
Selección actualEl pasado sábado se disputó dentro del programa deportivo de las Fiestas de San Juan, el XVII Trial Ciudad de Arucas 2013, bajo la organización del Club Aventureros del 4x4 y puntuable para el Campeonato Extremo 4x4 auspiciado por la Federación de Automovilismo de Las Palmas.
Fue una jornada muy racing en esta ciudad, completada con la Feria del Motor y la Clásica de Arucas. El trial se desarrolló en el conocido estanque de Barreto, junto al Polideportivo Municipal “Tonono” de Arucas, con la participación de 10 equipos y de los que solamente ocho lograron entrar en la clasificación final. La prueba fue ganada por el equipo denominado "Camaleón 4x4", compuesto por David Rodríguez y Yeray Sánchez, que fueron los que menos penalizaron para superar las diferentes zonas de competición, sumando finalmente un total de 17.357 puntos. Un triunfo disputado con uno de los equipos favoritos, el "Imdicasa-Castrol", de Goyo Rodríguez y Dani Llanos, que fueron segundos a poca diferencia de los ganadores. Ya en la tercera plaza y ya muy separados de los anteriores, el tercer lugar del podio se lo adjudicaba el equipo "Miserias 4x4" de Roberto y Manolo González.
El trial fue seguido por mucho público que disfrutó de momentos muy espectaculares y seguir de cerca la pericia de pilotos y copilotos con sus TT intentando superar zonas que parecían imposibles por su alto grado de dificultad. En breve será publicada la clasificación provisional del Campeonato Extremo 4x4 en la web oficial de la FALP. La próxima cita será en Agaete el próximo 13 de julio.
Después de haber ganado un Campeonato de Canarias de
Clásicos y tras una larga temporada sin saborear la victoria, los hermanos
Germán y Agustín Rodríguez con un BMW 323i, se reencontraron con el triunfo al
imponerse en la VI Clásica de Arucas, una prueba puntuable para la Copa Clásica
Gran Canaria y Clásica Islas Canarias. Los constantes cambios en las primeras
posiciones aportaron al evento una intensa igualdad que no se resolvió hasta
los tramos finales. La segunda posición fue para Roberto García-Claudio Martín
(Honda Civic). Completaron el podio Sergio González-Jaraba y David Rivero
(Porsche 911 SC), y este resultado les mantienen líderes del certamen tras
haber ganado en Mogán y Mecánica Venezuela.
Los hermanos
Rodríguez acumularon una penalización de 221,1 puntos, tras completar los 233,6
kilómetros totales de la prueba, con 30 tramos de regularidad y 152 controles,
que equivale al 86 porciento del kilometraje total. La segunda posición se
resolvió a favor de García-Martín por sólo 4 décimas, ya que totalizaron 273,1
por los 273,5 de González-Jaraba y Rivero, mientras que la cuarta plaza fue
para Domingo Alvarado-Manuel Hernández Pololo (Renault 5 Alpine), a sólo 4 puntos
de podio. Mientras, el tramo más largo de 11,34 km fue ganado por la pareja
formada por José María Hernández y Víctor Moreno (Ford Escort MKI), que
penalizaron sólo 1,4 puntos, mientras que la victoria en el más corto de 2,72
km fue para Roberto García-Claudio Martín (Honda Civic) con 1.5 puntos, siendo
el equipo que más tramos ganaron al sumar siete scratchs, por los tres del
equipo vencedor.
Por otro lado, José María Ponce y José María Déniz, que
contribuían a animar la competición con su asistencia a los mandos de un Toyota
Célica GT, finalizaron en la 40 posición con 1.523,6 puntos, ratificando que
esta modalidad es muy exigente en la navegación y regularidad en la velocidad.
La fémina Amalia Jiménez-Daniel Hernández, asiduas a las competiciones de clásicos
con su admirado Triumph TR3, culminaron en la posición 44 con 1.750, 3 puntos.
En la categoría de
biciclómetros, la victoria fue para la familia Calixto y Carlos Miranda (Toyota
Starlet) con 752,2 puntos, seguidos de Raúl y Sergio Yánez (Seat Panda 35) con
968,4 y tercero Damián Castilla-Jesús Hernández (Toyota Starlet) con 1.051.3.
Mientras, en el apartado sin equipos de medición, la primera posición fue para
Juan A. y Luz M. Guerrero (Autobianchi A11) con 757 puntos, siendo segundo Luis
E. Fernández-Aníbal Miranda (BMW 323i) con 830 y Rubén Guerrero-Víctor García
(Honda Civic) con 866,3. Teodoro Vega y su esposa Juana Rosa Santana (Opel
Kadett GT/E) culminaron cuartos con 868,5, a sólo dos puntos de la tercera
plaza y con la satisfacción de haber ganando el tramo 23. El trofeo a mejor
debutante recayó en Armando Martín-Pedro Déniz (BMW 316) con 1.356,1 puntos,
tras superar a Enrique Hiller-Eduvigis González (Mercedes 280 SE), que
totalizaron 4.896,9. El abandono más representativo fue el de Enrique Guerra y
Beatriz Cortadella con Seat 127. Por último, la Escudería Fan Motor volvió a
brillar en el apartado organizativo, con un evento que agradó por su itinerario
entretenido en el que no se supera los 50 km/h.
Hasta ahora se podría decir que los encuentros de José
Antonio Torres con el Citroën Xsara Kit Car habían sido complicados. El piloto
de La Laguna ha tratado siempre a este coche como lo que es, una joya, pero sin
embargo éste siempre le había desairado. Salida de carretera al poco de darse
la salida en el Rally Villa de Santa Brígida de 2002 –el de su debut con él– y
rotura del radiador. Once años después un selector del cambio defectuoso le
impidió brillar en el Rally Orvecame Norte celebrado el pasado mes de mayo.
Todo eso le rondaba la cabeza al doble campeón regional de
rallies de 2005 y 2006 cuando arrancó el XXII Rally Villa de Granadilla,
segunda cita del provincial de Santa Cruz de Tenerife pero para él y su equipo,
prueba preparatoria para el segundo asalto del autonómico que tendrá lugar en
La Palma dentro de unas semanas. Esta vez todo fue a pedir de boca para él y
para Mahy García, que por fin lograron hacerse con su primer triunfo sobre este
coche mítico. En la cuenta de José Antonio era el tercer triunfo en el rally sureño.
Precisamente las dos anteriores los años de su doble título con el Renault Maxi
Mégane. Un buen presagio para lo que queda de año...
El dúo tinerfeño y el propio Xsara funcionaron como un reloj
ya desde el primer tramo de Atogo. Su tiempo parecía ser el aviso de un plan
ambicioso de borrar del mapa cualquier antiguo récord, pero fiel al modus
operandi de Torres y García, alcanzaron una velocidad de crucero sin incurrir
en más riesgos de los necesarios y, scratch tras scratch pusieron tierra de por
medio hasta los 22,2’’ de diferencia final. “No me acordaba de esta sensación.
No tengo palabras”, declaró Torres al llegar a la meta del último tramo a
nuestros compañeros de MM Radio Canarias. “Estoy muy feliz de volver a ganar un
rally y quiero felicitar a todo el equipo por el trabajo que ha hecho”.
Para Auto-Laca esta victoria también era especial. El Xsara
Kit Car ganó aquí en 2001 y 2002 en manos de Ricardo Avero y con ésta de Torres
se rompía seis años de dominio WRC con Toñi Ponce, Alfonso Viera, Marco Lorenzo
y Víctor Abreu. Además, lo hacían con el aliciente de ver al otro equipo de la
casa, el de Armide Martín y Daniel Sosa en el segundo escalón del podio,
también con el Ferrari 360 Modena Rally ya preparado para el asalto al título
autonómico.
El grancanario tampoco tuvo prisa por encontrar su ritmo. La
primera pasada por ‘Atogo’ y ‘Frontón-Martela’ fueron un pequeño suplicio al
descubrir que el GT no estaba bien reglado de suspensiones. Hasta la tercera
sección no dio con los ajustes adecuados y en ese momento, aprovechando un
momento de duda de su compañero Torres –un destornillador se soltó y se ‘coló’
en la zona de pedales del habitáculo del Xsara–, se hizo con su primer scratch
en ‘Granadilla 1’, repitiendo en su segunda pasada. Sin grandes problemas
Martín obtuvo un nuevo podio con el Ferrari con el punto de mira puesto en un
Rally Senderos de La Palma trascendental para sus opciones de lograr el que
sería el primer título de índole regional para él.
La tercera posición fue para quien, entre el grupo de
perseguidores, tuvo menos problemas. Corriendo prácticamente en casa, Eduardo
Domínguez y Dailos González pudieron por fin estrenar en competición el
Mitsubishi Lancer Evo X N Plus ‘R4’ preparado por RMC Motorsport. Aunque como
era previsible su carrera fue de menos a más, un trompo con golpe incluido en
el primer paso por el tramo de Granadilla –concretamente al poco de la salida
por culpa de tener las ruedas sin temperatura suficiente– pareció alejarlo del
objetivo del cajón. Pero minutos después eran Víctor Delgado y Nacho Eguren,
los líderes del insular y rivales directos al podio con su ‘Evo IX’ los que
debían abandonar dando el podio al piloto sureño. Ya habían tenido un aviso dos
tramos antes cuando se fueron largos en una frenada y pudieron salvar el
accidente gracias a una escapatoria.
Y es que el calor puso al límite a pilotos y máquinas. El
Peugeot 206 Súper 1.600 de Lauren García e Iván García se quedó sin dirección
asistida durante la segunda sección y, además de ceder dos posiciones,
perdieron la aspiración de las plazas cercanas al podio. Pero los campeones
insulares pasaron rápidamente al ataque y volvieron a ganar dos posiciones al
abandonar Delgado y por el gran susto que Pedro Javier Afonso y Javier Afonso
(Renault Clio S1600) se dieron en ‘El Chiquerón 1’.
Lauren se quedó ya con la única compañía de Crístofer
Reyes-Texenery Rodríguez (BMW M3), que desde principio de carrera ya se había
inmiscuido en la batalla de los Súper 1.600. Siempre por detrás de los hermanos
García, Reyes no pudo dar caza al Peugeot y se conformó con una óptima quinta
posición final. Su tío, Alberto Reyes, abandonó después de un día de perros por
culpa de una gripe.
Javier Afonso se quedó muy tocado con el susto de la segunda
sección y no pudo darle la vuelta a la clasificación después de que Jesús
Tacoronte y María Dolores Sáez dieran otro paso más en su adaptación al asfalto
con el Subaru Impreza. Aunque ayudaron los abandonos de Delgado y Reyes, rally
muy regular para ellos. Lo mismo se puede decir de Octavio Hernández-Acorán
González desde que dieron con la puesta a punto correcta de su Honda Civic Type
R y de Víctor Fariña, muy oxidado en el arranque de la prueba y que acabó
encontrando su sitio en su primer rally con ‘Fito’ del Barrio de copiloto con
el Citroën C2 versión R2. Fran Suárez-Néstor Gómez acabaron décimos sin duda
lastrados por el pinchazo que sufrió el Renault Maxi Mégane Kit Car en el TC1.
En el Trofeo de Promoción BP Ultimate Neftalí Martín iba a
por nota con su Citroën Saxo, pero su salida de carretera en el sexto tramo lo
dejó fuera de juego. Adrián Chávez-Sara García –ganadores en otro de los
trofeos en liza, el Opel Corsa– tomaron el relevo pero con toda la presión de
Juan Carlos Rodríguez-José Benito Rodríguez que se quedaron a las puertas del
liderato en el penúltimo tramo. Al final Chávez volvió a poner las cosas en su
sitio en el TC8 para llevarse la victoria. El Trofeo 1600 Samuel Díaz y Jonathan
Luis (Citroën Saxo) aprovecharon la baja de Martín para terminar primeros por
delante de Airam Cruz-Adrián Santos (Citroën Saxo).
