Fránquiz y Umpiérrez lo vuelven a intentar en el Rallye Puerto del Rosario

Después de acumular mala fortuna en participaciones anteriores, el subcampeón autonómico de rallyes de tierra espera poder disfrutar sobre su Mitsubishi Lancer Evo VIII.

Lejos de tirar la toalla, los majoreros Víctor Fránquiz y José María Umpiérrez, así como todo el equipo Jovi Sport, espera con ganas la próxima edición del Rallye Puerto del Rosario, que se celebra este sábado 3 de octubre en la isla de Fuerteventura. Con el Mitsubishi Lancer Evo VIII recibiendo las últimas atenciones, el mayor deseo es acabar la prueba sin inconvenientes.

“Sabemos que por nuestro ritmo podemos estar en condiciones de luchar por el podio en el Rallye Puerto del Rosario, pero por encima de ello queremos acabar la carrera a toda costa”, asegura el piloto de Jovi Sport, que volverá a estar apoyado en este evento por las empresas: ServiVentura 24H, Gestiones Fuerteventura, EsteticPark, Fránquiz Automoción-Mitsubishi Motors, D&M Rotulación, Taller Víctor, Cafetería Son-Son, Mármoles Venus, Machín Seguridad, La tienda del Soldador, Carburos Metálicos, Codeplag, Calzados Cely, Ayuntamiento de Antigua, Tapicería Maxorata, Autos Víctor Canarias, Estación de Servicio BP · Muelle Chico, Auto-Taller La Antigua, Imprenta Umpiérrez y Aluminios Araya.

“Después del abandono en Antigua el equipo ha estado trabajando intensamente, y el mayor premio para ellos es acabar”, aunque obviamente el piloto de Jovi Sport y el CD FuerteMotor no olvida que, cuando se ponen el casco, muchas cosas quedan en el olvido. “Está claro que si tenemos alguna opción de estar entre los tres primeros lo intentaremos”, aunque deja bien claro que no va a “asumir ningún tipo de riesgos. Menos ahora que no tenemos opciones a los campeonatos principales”.

Con todo, el Rallye Puerto del Rosario es una cita en la que Víctor Fránquiz ya ha dejado su sello de piloto rápido. Lo ha hecho con el anterior SEAT León y, en esta ocasión por primera vez, lo realizará con el Mitsubishi Lancer Evo VIII con el que compite desde principios de 2014.

Este XVII Rallye Puerto del Rosario arrancará en la jornada del sábado a las 9:00 h, concluyendo a las 18:05 h después de unos 80 kilómetros cronometrados, en los cuales lo participantes podrán encontrar un tramo mixto, tierra-asfalto.

Saúl Berjon : "Vamos a intentar ganar ante la U.D., un rival directo".

Saúl Berjón, centrocampista de la SD Eibar, aseguró hoy en rueda de prensa que su equipo tiene que ser "trabajador y con gente currante" y que si deja de serlo "nos vamos para abajo".

 

"El equipo es competitivo, sigue con la humildad y el trabajo que ya tuvo el año pasado y también en Segunda. Es lo que tiene que ser el Eibar y se está demostrando que seguimos en la misma línea pese a venir mucha gente nueva, que vieron más o menos de qué va la película en este club y que como no sigamos así nos vamos para abajo", declaró.

Según señaló, no existen "muchas diferencias" respecto a la pasada temporada. "El objteivo numero uno es mantener la categoría. Vino mucha gente nueva que sabe de lo que hay que conseguir. Hay muchas caras nuevas pero el objetivo es el mismo", indicó.

El futbolista asturiano dijo estar "contento" con su rendimiento en la presente temporada. "Llevo dos años aquí, el año pasado era una incertidumbre saber cómo iba a ser mi rendimiento en Primera. Creo que ahora se me nota más en el campo la experiencia en Primera de la temporada pasada. Tengo más madurez que el año pasado".

"Físicamente encuentro al equipo muy bien y eso se nota en los partidos, que no bajamos el nivel hasta el minuto 90 y acabamos los partidos más o menos bien, nadie termina muerto. La semana pasada fue muy dura con tres partidos tan seguidos pero la gente ya está recuperándose. Es normal que nos cueste, en enero o febrero se llevará mejor", manifestó.

Respecto al rival del Eibar este sábado, Saúl, que militó en la UD Las Palmas entre 2008 y 2010, dijo que los jugadores del equipo canario "están motivadísmos" por el ascenso, "como nos pasó a nosotros el año pasado". "Es un equipo de nuestra liga. Vamos a intentar ganar y a traernos los tres puntos ante un rival directo".

Destacó que el equipo de Paco Herrera cuenta con jugadores "muy buenos" entre los que destacó a Jonathan Viera o Sergio Araujo "y otros que son también de mucha calidad". "Nuestras opciones siempre pasan por el trabajo, ser nosotros mismos e intentar encajar poco, que es una de nuestras carecterísticas esta temporada, y luego intentar meter las que tengamos", afirmó.

Dani Castellano: "La imagen no cuenta mucho, hay que ganar puntos"

Dani Castellano, jugador de la UD Las Palmas, ha comentado hoy en sala de prensa que "me he retirado antes del entrenamiento porque estoy un poco cargado, debido a los tres partidos consecutivos en una semana.

"En nuestro campo hay que seguir fuertes, con la misma actitud que contra el Sevilla. El Éibar está cerca de los puestos de UEFA y viene en un buen momento de forma. La imagen no cuenta mucho, hay que ganar puntos para estar más cerca de nuestro objetivo, la permanencia", al tiempo que ha reconocido que "con el sistema de tres centrales y dos carrileros estamos funcionando bien y al entrenador le gusta ese dibujo".

 
Sobre la recuperación de su hermano Javi Castellano, lesionado en el primer partido de Liga, ha manifestado que "hacía un mes que no lo veía, y el otro día nos fue a vistiar al vestuario del Camp Nou. Le dimos ánimo porque se pierde toda la temporada y la recuperación en este tipo de lesiones es muy lenta. Está en Barcelona haciendo la rehabilitación y con todo el apoyo de la familia. Yo lo echo de menos en el vestuario, es mi hermano y mi mejor amigo", concluyó.

DOBLE PREMIO PARA D. SANTANA-F. GUTIÉRREZ EN EL RALLYE DE TEROR

NELSON CLIMENT SIGUE MANTENIENDO EL LIDERATO



El moyense Nelson Climent con el Ford Fiesta RS sigue manteniendo el liderato del Trofeo BP de Promoción, tras firmar un tercer puesto en el Rallye Villa de Teror disputado el pasado sábado en Gran Canaria.

Pero el doble premio fue para el piloto de Teror Dailos Santana con el Toyota Yaris, que conseguía una nueva victoria en rallys dentro de este certamen promocional de la FALP, después de llevarse también el premio de la inscripción gratuita en la prueba por la acumulación de puntos con las tarjetas BP Premier Plus. Con este resultado se colocan segundos en la clasificación provisional, teniendo como hándicap para pugnar por el título su ausencia en todas las pruebas de montaña.

El piloto de Teror aprovechó muy bien el asfalto mojado y la neblina de los primeros cuatro tramos para llevar al límite su Yaris TS, mientras Nelson daba un fuerte trompo pasado el cruce de Aríñez, que le relegaba en el primer tramo a una posición retrasada. Muy bien lo hizo una vez más y con el premio de pasar la meta el teldense Acorán Navarro con otro Yaris, segundo finalmente dentro del Trofeo BP.

Christian Castellano con el Hyundai Getz cerraba la clasificación, donde faltaron David Ojeda al verel camino de la retirada e Iván Medina que no se presentaba a la salida.

La Subida de Betancuria en Fuerteventura y los rallys de Maspalomas y Orvecame-Lanzarote serán los jueces de esta parte final del Trofeo BP de Promoción.


EL CAMPEONATO DE LAS PALMAS SE PONE AL ROJO VIVO

El Campeonato de Rallys de Las Palmas 2015, a falta de dos pruebas, se pone muy emocionante al llegar dos equipos muy igualados a esta parte final, los de Angel Marrero (Honda Civic) y Ayoze Benítez (Toyota Yaris), los dos últimos campeones en 2013 y 2014. Pero también tienen posibilidades matemáticas de seguir pugnando por el título los equipos de Vicente Bolaños (Mitsubishi Lancer Evo) y Julián Falcón (Honda Civic).

Ahora mismo los Marrero mandan al frente de la clasificación provisional, tanto de piltotos como copilotos, lo que supone cierta ventaja con una montura ganadora en la actualidad, mientras los también hermanos Benítez lo tienen más complicado para sumar el máximo de puntos en algunos de los dos rallys restantes, es decir, sumar una victoria. El pasado año no fue necesario, pero en el certamen 2015 sería casi obligado tal como está la clasificación.

En Regularidad Sport, Roberto y Tania García se consolidan como líderes en el Trofeo 50 después del Rallye de Teror, mientras Manuel Hernández y David Bethencourth se mantienen líderes en el Campeonato (Media Alta), con bastante ventaja a pesar de que no les salió un buen rallye el pasado sábado. Adelaido Padrón y Nicolás Santana son los líderes de la Copa (Media Baja), pero con Alexis Manzano-Rubén Tejera cerca de ellos en la segunda plaza, a la espera del Maspalomas.

Turno de Extremadura en la apretada agenda de Gustavo Sosa

Aún con el impulso del gran triunfo obtenido en Lanzarote dentro del autonómico canario, el piloto de DISA vuelve al nacional para competir en el Rally de Tierra Norte de Extremadura. Igual que en Cervera hará equipo con el grancanario Eduardo González en su segunda participación con el Ford Fiesta R5 de RMC Motorsport.


Con la moral por las nubes después de esa estimulante victoria lograda en el Rally Isla de los Volcanes semanas atrás, Gustavo Sosa vuelve a tomar rumbo hacia la Península para correr en el Rally de Tierra Norte de Extremadura. Se trata de la penúltima prueba del Campeonato de España de Rallies de Tierra, aunque para el canario será la última cita fuera de las islas, al menos en tierra... Porque la última cita que se celebrará en Málaga es el mismo fin de semana del Rally de La Oliva al que llega con opciones de hacerse con el título provincial de Las Palmas.
En Extremadura va a volver a hacer equipo con el joven grancanario Eduardo González a bordo del Ford Fiesta R5 de RMC Motorsport. Misma fórmula por tanto que ya empleó en el Rally Ciutat de Cervera para acabar en novena posición. En esta ocasión, en un escenario completamente nuevo para ambos, quieren hacer un buen trabajo en los reconocimientos para salir con la misma fuerza con la que terminaron en Cervera.
“Vamos a hacer un test el jueves con el coche y eso, junto a unas buenas notas, nos debería permitir salir fuerte desde el principio. Esos primeros kilómetros fueron el punto a mejorar en el anterior rally del CERT y vamos a esforzarnos para avanzar y poder estar de entrada en tiempos rápidos”, ha declarado el piloto de Fuerteventura, que en sus dos últimas participaciones en el nacional cuenta con una victoria en Grupo N y un noveno absoluto.
La competencia, una vez más, será enorme. La cantidad de vehículos R5 inscritos sigue en aumento, pero Sosa y González saben que será imposible seguir a los equipos de cabeza, algunos con experiencia en el mundial. El joven Eduardo recuerda que no deja de ser la segunda salida de Gustavo con este coche y que aún hay que avanzar en su adaptación a él. “El objetivo ha de ser seguir avanzando en ese conocimiento del R5, que por su potencial es un coche que hay que tener muy por la mano para sacarle el máximo rendimiento. Eso y, efectivamente, ser capaces de alcanzar desde el arranque ese punto de confianza que conseguimos en los últimos tramos de Cervera”, subraya. Serán ocho las especiales a completar en esta carrera que se celebrará íntegramente el próximo sábado 3 de octubre de los que cuatro serán diferentes.

Dos incursiones en asfalto
Por otro lado, Gustavo volverá a competir la próxima semana en su isla natal, aunque esta vez en asfalto. Será en la Subida Betancuria-Isla de Fuerteventura y con un Mitsubishi Lancer Evo X del equipo ADAS Sport. Ya el pasado año el de DISA quiso tomar parte en esta carrera y en esta cuarta edición saldrá con el punto de mira puesto en otro nuevo frente que ha decidido abrir en este final de temporada: el Rally Comunidad de Madrid RACE.
Será su primera participación en una prueba del Campeonato de España de Rallies de Asfalto fuera de Canarias y aunque Sosa lleva años siendo un habitual de la tierra, está muy ilusionado de cara a esta experiencia que compartirá con Rogelio Peñate. “Siempre me han gustado los retos y correr un rally como el de Madrid es uno enorme. Me da mucha confianza hacerlo con Rogelio y de la mano de RMC Motorsport. Será una carrera para disfrutar y, sobre todo, para aprender muchísimo”, ha explicado el majorero, que podrá tomar parte en la Subida Betancuria gracias al patrocinio de la compañía energética DISA.

P. Aguilar: “No sé si me exigirán más o menos, pero yo me exigiré al máximo”

El granadino fue presentado oficialmente como jugador del Herbalife Gran Canaria y se mostró con ganas de afrontar este nuevo proyecto.

“Voy a hacer todo lo posible por estar a la altura, lo voy a dejar todo en la cancha y fuera de ella. Agradezco a todos lo que habéis hecho desde que he llegado. El club, la ciudad, todo me ha encantado; en el club me he sentido uno más desde el primer día y con los compañeros parece que llevo diez años. Estoy entrenando a tope para estar lo mejor posible lo antes posible ya que he sido el último en llegar.”
“Tenemos la Supercopa en tres días y es un buen reto para nosotros para ver cómo estamos, cómo está el grupo. Es una buena prueba antes de la Liga Endesa para ver en qué debemos poner más énfasis y qué debemos mejorar.”
“Es un proyecto que siempre me ha gustado, sobre todo en los últimos años ha dado pasos adelante para ser mejor y seguir creciendo. Está entre los grandes de la ACB. Berdi Pérez y Aíto pusieron muchas ganas para que viniese. Hablé con ellos y me explicaron el proyecto y qué querían de mí. En su momento no tuve dudas, sobre todo después de la conversación con Aíto. Pensé que era un buen sitio para mí, fue una decisión fácil.”
“Aíto pensaba que era un buen sitio para mí, que me va a ayudar en todo lo posible para crecer. Cree que no he dado el 100% en la liga y con él lo puedo dar. Simplemente me dijo que lo diese todo y que añadiese cosas a mi juego que pueden aportar un paso adelante para el juego del equipo. Ya he empezado a hacer  cosas que no hacía antes como jugar más al poste.”
“El Barça es uno de los grandes de Europa y uno de los dos grandes de España. Siempre hacen equipos muy buenos, competitivos y con grandes jugadores. Seguro que no están al nivel que les gustaría pero estoy seguro de que han hecho un gran equipo. Nos tenemos que preocupar por nosotros mismos, estar todos a uno y ver qué tenemos que mejorar. Y por supuesto ir a competir y ganar el partido.”
“No sé si se me va a exigir más o menos, pero sé que yo voy a exigirme el máximo. Cada día daré el máximo. Somos todos lo suficientemente mayores para que nadie nos tenga que exigir. Somos profesionales y este es nuestro trabajo. Tenemos que estar cada día al 100% para que todo vaya como todos deseamos.”

EL CAMPEONATO DE VELOCIDAD CRECE CON 24 EQUIPOS EN SU 2ª CITA

Cuarta, quinta y sexta carrera del campeonato este domingo 4 de octubre.



Nada menos que 24 equipos han confirmado su inscripción en la segunda cita del Campeonato de Canarias de Velocidad en Circuitos que se disputará el próximo domingo, 4 de octubre, sobre la habitual pista del Circuito de Maspalomas. Durante la jornada se llevarán a cabo tres nuevas carreras del certamen, siendo estas la cuarta, quinta y sexta carrera de un total del total de nueve a las que está calendado el campeonato, siendo puntuables para las categorías Sport, Súper Sport, Súper Sport 2 y Extreme.


INSCRIPCIÓN POR CATEGORÍAS

Tal y como estaba previsto, en esta segunda cita se suman nuevos pilotos a los presentes en el primer meeting del año, para formar una lista que cuenta con seis equipos en la categoría Sport, cuatro en la Súper Sport, diez participantes en Súper Sport 2 y cuatro en la categoría Extreme.
No podía faltar el líder provisional, Jorge Luis Ramos, que se batirá en la categoría Extreme con Gregorio Fontanilla y Rafael González, todos ellos con MK Indy R, aunque en esta ocasión tendrán a Heriberto Santana como nuevo contrincante en la categoría sobre el Volkswagen Fun Cup.
David Rodríguez vuelve con el BMW M5 para intentar ponerle difícil el campeonato absoluto al joven Ramos, líder provisional, aunque también tiene como objetivo luchar por la categoría Súper Sport, donde se han inscrito Juan César Mendoza (Hyundai Coupé V6), Julián Martín (BMW M5) y Carmelo García, novedad este año sobre el BMW M3.
En la categoría Sport, Antonio Naranjo (Toyota Corolla 20V) intentará consolidar su liderato frente a Iván Cabrera (Hyundai Accent GT), Carlos Yánez (Honda Civic), Rodolfo Bocchia (Peugeot 106 Rallye), el reaparecido Antonio Martín (Hyundai Accent 1.5) y Stephan Efferoth (Opel Corsa GSi), este último todo una incógnita sobre la pista de Maspalomas.
La categoría más numerosa, con diez equipos en la lista, vuelve a ser la Súper Sport 2, gracias especialmente a la inclusión de siete participantes en el Trofeo Opel Kadett Shell Mercalaspalmas 2015. Aquí será Manuel Acosta el hombre que parte con la presión de defender el liderato provisional de la categoría sobre el Toyota Corolla 1.8, aunque Julio Martínez se lo puede poner difícil si la mecánica de su Toyota Celica 1.8 le respeta en esta ocasión. En esta misma categoría se incorpora Antonio Ramírez a los mandos de un Mazda 323 1.8. También podremos volver a disfrutar de la preciosa lucha entre los integrantes del Trofeo Opel Kadett Shell Mercalaspalmas 2015, con la participación de Antonio Afonso Hernández, Antonio Afonso Martel, padre e hijo respectivamente, además de Arturo Cruz, José Ignacio González, Ayose Hernández, Yonathan Lucas y Francisco Martín.

La competición se iniciará con los entrenamientos libres a partir de las 10:00h, seguidos de los entrenamientos cronometrados a las 10:50h. Las tres carreras oficiales se disputarán a las 11:50h, 12:50h. y 13:50h. La entrega de premios final está prevista realizarse en torno a las 14:35h.

Manolo Acosta, 44 temporadas compitiendo, y continua....

Manuel Acosta, uno de los miembros fundadores de la Escudería Drago en el año 1971,

debutó como piloto con un MG C en la "I Subida de Juncalillo" el 20 de febrero de 1972.

Actualmente, este "joven-veterano" es el decano de los pilotos que permanecen en

activo en la Federación de Las Palmas.

Lleva, pues, compitiendo de forma ininterrumpida 44 temporadas, en las que ha destacado

en todas las modalidades: Rallies en asfalto y tierra, Montaña, Velocidad en Circuito,

Velocidad en Tierra, Slaloms, con diversos vehículos, desde el citado MG C hasta casi

toda la gama Toyota, pasando por Seat 127 y Simca Rallye 2.

Este domingo 4 de octubre, Manolo Acosta compite en el Circuito de Maspalomas, dentro del Campeonato Autonómico de Velocidad, en el cual lidera la categoría Súper Sport 2.

Para la Escudería Drago es motivo de grandísimo orgullo que uno de sus miembros

soga en activo y dejando el pabellón en lo más alto frente a las nuevas generaciones

de pilotos.

También debe destacarse que, desde su faceta profesional, Manuel Acosta ha sido el

impulsor de exitosas copas monomarca (Toyota y Kia, ambas en rallies y circuitos) dotadas de importantísimos premios en metálico.

 

Rabaseda y Pangos hablan de la preparación para la Supercopa Endesa

Tras volver de Burgos y disputar el último torneo de pretemporada, el Herbalife Gran Canaria arranca con la preparación de la Supercopa Endesa.

Declaraciones de Xavi Rabaseda
“Han sido buenos tests para nosotros a nivel de equipo, está claro que nos falta un poquito aún. Nos hemos ido incorporando a poco a poco. Nos falta un poco de conjunción. Sobre todo en el juego interior vamos un poco más retrasados porque Aguilar ha llegado hace pocos días, Omic solo una semana,… Tenemos tres días de entrenamiento para poner las piezas del puzle correctamente para poder competir en la Supercopa.”
“Para nosotros llega pronto, lo ideal era que todo el equipo estuviera desde el inicio. No hemos tenido esa suerte y ahora nos toca correr un poco más para estar a punto.”
“Para todos es especial jugar la Supercopa con el Granca, da igual el rival. Para ganar la competición hay que ganar dos partidos en dos días y ese es el objetivo.”
“Siempre que se va a un torneo es para ganar pero también para aprender. Estamos en una fase de aprendizaje, somos muchos jugadores nuevos. Nos llega un poco pronto pero lo daremos todo para poder ganar.”
“Se tiene que trabajar mucho para ver resultados y nunca es tan fácil. No tenemos un objetivo en concreto así que en navidades no podremos decir ‘qué temporadón ha hecho el Gran Canaria’. Hay que ser pacientes, trabajar día a día y a partir de ahí veremos dónde nos merecemos estar.”
Declaraciones de Kevin Pangos
“Estoy aprendiendo mucho cada día. Aíto y los ayudantes son geniales y estoy intentando aprender todo lo posible, también de mis compañeros.”
“Los equipos cada vez son más fuertes en pretemporada y eso es lo que necesitas para mejorar, para tener partidos difíciles más allá de los resultados.”
“Mi objetivo este año es mejorar en defensa, y en todos los sentidos. Quiero ser capaz de defender a mi hombre y de ayudar al equipo desde los robos y desde la intensidad defensiva. Los estilos de juego son diferentes, es difícil comparar. Aquí se juega un baloncesto muy físico,  los equipos tienen sistemas ofensivos muy complejos que son difíciles de defender, pero estoy acostumbrándome poco a poco.”
“Sé que el Barça es un equipo muy talentoso, un gran equipo. Todavía no sabemos cosas específicas pero los entrenadores se encargarán durante la semana de enseñarnos lo que necesitemos para que el viernes estemos listos.”

FINALIZA LA 1ª TEMPORADA DE LA “KARTNARIAS CUP” EN LANZAROTE

La entrega de premios finales del certamen realizada en dicha isla




La “Kartnarias Cup” certamen social desarrollado en tres eventos con diferentes circuitos de Canarias ha concluido este fin de semana.

El Gran Karting Club de Lanzarote, con su pista de 1.450 metros, fue el encargado de decidir los diferentes pódiums en liza y campeonato que previamente había visitado el Gran Karting Club de Gran Canaria y más tarde llegando al recinto del Karting Club de Tenerife.

Con el desplazamiento de los participantes y venidos desde diferentes islas se aprovechó la ocasión para realizar la entrega de premios finales correspondiente a su primera temporada siendo la Terraza Kopas la Marina de Arrecife el lugar elegido.

A continuación les resumimos los resultados producidos dentro de este evento y sus categorías.

DD2.

Competida pole position en esta categoría que recaía en José Luis Chicharro anotando su 48.404. Destacar que los nueve primeros clasificados estaban incluidos en ese mismo segundo de tiempo.

Nuevo pleno de carreras para José Luis Chicharro en este evento sumando otros 50 puntos como premio sus dos victorias que le hace marcar 6 de 6 en esta campaña. A su estela se sitúa Octavio Samper repitiendo segundas posiciones y 44 puntos más a su casillero, mientras que Daniel Cardona es tercero con sus 38 puntos (3º & 5, respectivamente).

A continuación, se situaban: Aday García, con 35 puntos; Oliver Heyder, 33; Yoday Betancor, 32; Miguel “Luki” Quintana, 31; José Antonio González, 27; Simón Medina, 20; Sandro González, 18; Oliver Asencio con 16, con empate a 13 puntos entre Javier Cerpa y Alejandro Castañeira.

La mejor vuelta rápida en carrera también para Chicharro con 49.021, durante la segunda.


KZ2

Diego Rodríguez se anota el mejor crono de la categoría con su 47.742. Ya en 48, se conforma un grupo de 7 pilotos encabezado Eduardo Díaz, sobre los 12 participantes presentes.

Posiciones muy competidas y la curiosidad de que ningún piloto repitió plaza en ambas carreras. Triunfo para Yerai Ramírez totalizando 47 puntos con una primera posición y otra segunda. Moisés Reverón con 40 era segundo (2º & 5º) y empate en la tercera con 5 menos entre Eduardo Díaz (5º & 6º) y Marcus Damsell (4º & 7º) y desecho a favor del primero por su mejor crono en la sesión clasificatoria.

Detrás de estos se ubicaban Juan Marrero y J. Álvarez, con los mismos 31 puntos; le sigue Diego Rodríguez, con 25 al ser el vencedor de la segunda carrera y autor de la mejor vuelta rápida con 48.664; David Aguilar y Simón Visconti con 20; cerrando Julian Vanderus con un punto menos.


Rotax Junior

Oliver Hawlstormi se hacía con el mejor tiempo oficial merced a su 49.066.

Empate a puntos en la primera plaza entre Oliver e Ivan Righetto, quienes se alternaban en la primera y segunda plaza en ambas carreras, sumando ambos 47 puntos, cerrando el pódium la fémina Alba García con sus 40. Cuarto resulta Mike Goërcke con 38.

Hawlstormi se anota la vuelta rápida en carrera con 49.330, en la primera.


Rotax Max

Un único participante con Marco Palacios, que competía compartiendo pista con los Junior, en su turno cronometrado anotaba el 49.094.


Cadetes Rotax

Entre los más pequeños Vincenzo Marinoff se hace con la pole position con el 53.019

El podium quedaba conformado por Aaron Villalba acumulando 47 puntos (2º & 1º), seguido de Sergio Ramos con 42 (3º & 2º) mientras que Vincenzo, el vencedor de la primera carrera y autor de la vuelta rápida del dia con 53.274, no puntúa en la siguiente quedándose en el tercer peldaño con 25 puntos.




Cuadro de Honor en la “Kartnarias Cup” 2015

DD2

Campeón, José Luis Chicharro, 150 Puntos
2º, Octavio Samper, 124
3º, Aday García, 105

KZ2

Campeón, Eduardo Díaz, 121 Puntos
2º, Moisés Reverón, 109
3º, Simón Visconti, 84

Rotax Junior

Campeón, Ivan Righetto, 127 Puntos
2º, Mike Goërcke, 125
3º, Alba García, 112

Rotax Max

Campeón, Marcos Palacios, 100 Puntos
2º, Alexander Bykov, 50
3º, Pedro Díaz, 44

Automáticos Libres

Campeón, Simón Medina, 50 Puntos
2º, Yerové Suárez, 0
3º, Enrique Díaz, 0

Cadetes Rotax

Campeón, Sergio Ramos, 130 puntos
2º, Oliver Hallsworth, 82
3º, George Gutridgge, 59

Navarro y Rodríguez del Rocasa en la convocatoria de la Selección Española

Las jugadoras del Rocasa Gran Canaria ACE, Silvia Navarro (portera) y Almudena Rodríguez (lateral derecho), han sido convocadas por el seleccionador nacional Jorge Dueñas, para jugar los partidos de la primera y segunda fase de clasificación para el próximo Campeonato de Europa 2016.

Las jugadoras que partirán con la Selección Española Absoluta, el próximo domingo día 4 de Octubre, rumbo a la concentración en Santiago de Compostela y el regreso previsto de las seleccionadas será el Lunes 12 de Octubre.

Los encuentros a disputar son el miércoles día 7 de Octubre frente a Austria a las 20:45 horas, en el Pabellón Multiusos Fontes Do Sar, en La Coruña (Galicia) para posteriormente jugar el partido contra Bulgaria el Domingo 11 de Octubre a las 17:00 horas, en el Orlovets Sport Hall de la ciudad de Gabrovo (Bulgaria).


Lista de Convocadas:
Marta López Herrero Demarcación: Extremo Derecho
Carmen Martín Berenguer Demarcación: Extremo Derecho
María Nuñez Nistal Demarcación: Pivote)
Francisca Nely Carla Demarcación: 1ª Línea Beatriz Fernández Ibañez Demarcación: Lateral Izquierdo Equipo:
Marta Mangué González Demarcación: 1ª Línea
Silvia Navarro Gimenez Demarcación: Portera (España)
Elisabeth Pinedo Saenz Demarcación: Extremo Izquierdo
Nerea Peña Abaurrea Demarcación: 1ª Línea
Lara González Ortega Demarcación: Lateral Izquierdo
Patricia Elorza Eguiara Demarcación: Línea/Pívot
Naiara Egozkue Extremado Demarcación: Extremo Izquierdo
Almudena Rodríguez Rodríguez Demarcación: Lateral Derecho
Ainhoa Hernández Serrador Demarcación: Pivote
Darly Zoqbi De Paula Demarcación: Portera
Alexandrina Cabral Barbosa Demarcación: Lateral Izquierdo

El Gran Canaria FS, a por la machada en la Copa del Rey

Este miércoles, a las 21.00 horas en el CID y gratis, intentará dar la campanada en la Copa del Rey eliminando al poderoso Movistar Inter
 

Llega la emoción de la Copa del Rey al Centro Insular de Deportes este miércoles, 30 de septiembre. Y lo hace por todo lo alto, con un duelo de lo más atractivo para todos los amantes del fútbol sala. El Gran Canaria FS recibe, a partir de las 21.00 horas con entrada gratuita, a uno de los equipos más grandes y laureados de la historia de este deporte en España, el Movistar Inter.

Aunque las previsiones apuntan a un claro favoritismo del actual campeón de la competición copera y de la Liga en la máxima categoría, amén de ganar la Supercopa de España 2015 hace unas semanas, el torneo del KO invita a soñar, pues a un sólo partido la capacidad de sorpresa es mayor. Ejemplo de ello hay muchos.

A eso se aferra el Gran Canaria FS para intentar dar la campanada, a eso y al trabajo y al sacrificio de sus jugadores, más el apoyo de la grada. El club espera que el Centro Insular de Deportes registre una gran entrada para, con el apoyo de la grada, se pueda vivir una noche mágica. Se trata de un duelo para disfrutar, pues jugadores y cuerpo técnico son conscientes de que su prioridad es la competición liguera.

“Sin duda este partido es un gran regalo para todo el fútbol sala canario”, como dice Suso Méndez, entrenador del equipo amarillo. La hinchada tendrá una ocasión única de disfrutar de un plantel de ‘cinco estrellas’, entrenado por Jesús Velasco: Ricardinho, Humberto, Rafael, Cardinal, Jesús Herrero, Ortiz, Daniel, Pola, Rivillos, Darlan…

Además, el Movistar Inter llega enchufadísimo, como lo demuestra su victoria en la Supercopa de España y en los tres encuentros de Liga disputados hasta ahora en Primera División, que lo convierten en colíder de la clasificación igualado a puntos con el FC Barcelona.

Fallece el exárbitro y delegado de la UD Las Palmas, José Merino

En el día de hoy, tras una larga enfermedad, ha fallecido, a los 64 años de edad, el exárbitro de primera división y delegado de la UD Las Palmas, José Merino González. En el partido que este sábado la UD Las Palmas disputará frente a la SD Éibar se guardará un minuto de silencio en su memoria, y los jugadores amarillos lucirán brazaletes negros en señal de luto. Sus restos mortales serán trasladados hoy al Tanatorio San Miguel (sala 109), y mañana miércoles, a las 11.00 horas, será incinerado.

Concluida su actividad deportiva ingresa en la entidad amarilla en la temporada 1994/95, siendo el club presidido por Adrián Déniz Marrero. En un principio, los rectores del club le ofrecen el cargo de Director General de la entidad debido a su dilatada trayectoria en el mundo del fútbol. Sin embargo, dos años más tarde, tras la llegada de Gerencia Deportiva es sustituido por el abogado y experto en sociedades anónimas deportivas Sabino López García, pasando a ocupar el puesto de delegado y jefe de instalaciones y material deportivo del club. Tras el fichaje del técnico Mariano García Remón, es Paco Castellano quien asume las funciones de delegado del equipo.

Al año siguiente es el propio Paco Castellano quien toma las riendas del conjunto amarillo como entrenador, encargándose de las funciones de delegado el nuevo jefe de prensa, Paco Suárez, a quienes le siguieron a lo largo de los años Pepe De la Rosa, Antonio Gil, Manolo López y Daniel Carnevali.
Tras el Proceso Concursal y la llegada al club del Consejo de Administración presidido por Miguel  Ángel Ramírez Alonso, José Merino González vuelve a desempeñar su antigua función de delegado del club. Trabajador incansable, era poseedor de un gran conocimiento de toda la geografía peninsular, de igual forma tenía una gran experiencia en lo referente a los viajes del club o en todo aquello que pudiera amenazar el desarrollo normal de la entidad. En los últimos años compaginaba sus funciones de delegado de la UD Las Palmas con su faceta de árbitro en partidos de juveniles y veteranos mostrando siempre una excelente forma física. En la temporada 2010 / 2011 le fue concedido el premio al mejor delegado de la Segunda División A, trofeo que le entregó en Madrid el Presidente del Comité de Árbitros de la RFEF, Victoriano Sánchez Arminio.
172 partidos dirigidos en Primera División
José Merino González ingresó el 1 de mayo de 1968 en el colegio de árbitros de Las Palmas como auxiliar. En el año 1969 ascendió a la categoría de segunda regional. Una temporada más tarde, en 1970, sube a primera regional. Posteriormente, en 1972, hace su debut en la tercera división canaria.  En esta categoría permanece durante tres temporadas, concretamente hasta 1975, año el que da el salto a la Segunda División del fútbol español. Durante cuatro campañas dirige un total de 36 partidos.
Es el año 1979 cuando alcanza la Primera División. En la máxima categoría milita durante 15 temporadas consecutivas, dirigiendo un total de 172 partidos. Debuta en la primera jornada en un Espanyol, 5 AD Almería, 2, en el legendario estadio de la Carretera de Sarriá. En aquel partido el mítico delantero periquito, Marañón, marcó cuatro goles. El 15 de mayo de 1994 pita su último partido antes de la retirada, un Valladolid-Celta (0-0), en el estadio José Zorrilla. Fue internacional como juez de línea. En su palmarés también cabe resaltar que fue en tres ocasiones silbato de plata (1980, 83 y 87), premio concedido por la organización del arbitraje nacional. Dirigió en el estadio Vicente Calderón la  final de la SuperCopa de España, entre el Atlético de Madrid y el FC Barcelona (0-1, en 1991).
El Presidente de la entidad, Miguel Ángel Ramírez Alonso, su Consejo de Administración, jugadores, cuerpo técnico, y personal no deportivo del club desean expresar su más honda consternación y sentido pésame por tan irreparable pérdida, rogando hacerla extensiva a su viuda, hijo y todos sus familiares y amigos.

SANDRO GONZALEZ TAVIO FUERA DEL PODIUM FINAL DE LA “KARTNARIAS CUP”

El piloto de la categoría DD2 completó su temporada sobre el Gran Karting Club de Lanzarote

Todo parecía que la tercera y última cita del joven piloto Sandro González Tavío dentro del certamen social denominado “Kartnarias Cup” iba a ser muy exigente en pos de mantener la segunda plaza provisional que ostentaba en su categoría DD2 una vez cumplida la segunda cita. Pero las cosas terminaban por complicarse más de lo previsto con su reciente participación sobre el Gran Karting Club de Lanzarote y evento que además lo cerraba por la presente temporada.
“Este fin de semana nos ha costado estar en el ritmo de cabeza. Tras un duro trabajo en el chasis el viernes por la tarde para prepararlo para la carrera llegamos al sábado con muchas ganas e ilusión de poder hacer un buen papel y acabar entre los tres primeros del campeonato”, nos comentaba un resignado Sandro en su tercera competición.
Después de realizadas las sesiones libres y aplicados los reglajes pertinentes todo quedaba listo para afrontar la definitiva sesión cronometrada y en ella buscar la mejor posición en la parrilla de salida. En esta ocasión marcaba el 48.793 y con mínimos márgenes de separación con sus más directos rivales, “nos posicionamos sextos, y de mi plaza a la tercera estábamos en milésimas de diferencias con lo cual sabíamos que íbamos a tener lucha”.
Consciente de sus posibilidades para la primera carrera, la situación pronto se empieza a torcer “en la preparrilla un piloto que partía por delante de mí no salió por problemas técnicos y en la vuelta de formación, ocupé su lugar, por lo que en dirección de carrera decidieron penalizarme 5 segundos”. Se inicia la sesión manteniendo una dura competencia con intercambio de lugares en las siguientes vueltas y situación que culmina con él en la cuarta plaza al pasar bajo la bandera a cuadros “pero con la aplicación de la penalización nos relegaron a la quinta posición. Además y a pesar de tener problemas con los neumáticos traseros en las vueltas iniciales poco a poco pude coger un óptimo ritmo”.
Manteniendo aún su segunda plaza provisional en la tabla clasificatoria de la DD2, se arranca la segunda carrera con mucho por hacer para confirmarla, y no iba a ser su dia. “partíamos cuartos de nuevo y en la salida tuve problemas con el motor perdiendo diversas posiciones, al llegar a la primera curva en grupo me encontré a un piloto en medio de la pista y al no poder esquivarlo le di un golpe, partiendo la varilla de dirección de mi kart y abandonando esa manga con lo cual no pude sumar puntos y por extensión perder el subcampeonato, concluyendo cuarto a 10 puntos del tercero”.
A modo de resumen tanto de esta tercera cita como del deportivo 2015 en sí nos señalaba que “una pena el mínimo resultado logrado aquí ya que nos la habíamos preparado muy bien y me encontraba muy cómodo con el chasis y físicamente, también. Las carreras son así y hay que aprender de los errores, y en conjunto ha sido una temporada muy buena”. Mirando un poco más allá indicaba que “seguro que el próximo año será mejor”.
Con tiempo para acordarse de quienes han estado a su lado, “agradecer la entrega de mis padres para que siga disfrutando de este deporte. También para José Luis Chicharro por su labor y ayuda así como al Chicharro Team (CH-T) y a todos mis patrocinadores: Cafeterías Rubi, Autos Toni, FV Video y Karting Club de Gran Canaria”.

Dura experiencia para Enma Falcón-Víctor Pérez en Llanes

Supieron sufrir y superar muchas adversidades para llegar a meta 

El pasado fin de semana se celebró la 39ª edición del Rally Villa de Llanes, octava prueba del CERA y segunda en la nueva etapa para la joven piloto canaria Emma Falcón y su copiloto Víctor Pérez a los mandos de una de las unidades de Fiesta R2 de RMC.
Tras su reaparición en el “Princesa de Asturias”, Emma, se presentaba en Llanes con la intención de subir un escalón más en la recuperación de su estado de forma en cuanto al nivel de conducción y seguir acumulando kilómetros y experiencias.
Si en Oviedo, la piloto de Pluscar, Disa y Platino, no llegó a encontrarse cómoda por su larga temporada sin subirse al puesto de conducción, en esta ocasión, fueron un cúmulo de incidencias negativas las que no le permitieron brillar como a todo el equipo le hubiera gustado. Nada más afrontar el mítico tramo de Nueva-Labra la con que se iniciaba la primera sección del rally, el Fiesta comenzó a deslizar más de la cuenta hasta confirmar poco más adelante que se trataba de un pinchazo, y dado que se habían cubierto más del 70% del tramo, los pilotos decidieron continuar hasta la meta con la consiguiente pérdida de más de tres minutos y la necesidad de afrontar el siguiente tramo, La Tornería, con mucha precaución al no disponer de más ruedas de recambio. Repetición de los mismos tramos y en esta ocasión es el varillaje de envío del cambio el que se rompe, dejando el vehículo en tercera velocidad y nuevo “palo” para la moral de Emma que no puede hacer un solo tramo sin incidencias.
Ya durante la tarde, se reproduce e intensifica el fallo de motor que les persiguió en el anterior rally, que aún con gran esfuerzo realizado por los mecánicos de RMC, no pudo ser solucionado. Inyectores, cuerpo de mariposa y software de gasolina fueron cambiados sin que se produjera la respuesta esperada.
Emma no estaba nada contenta con el resultado: “Estoy bastante frustrada porque entre una cosa y otra, no hemos podido hacer sino una sola especial sin incidencias, y esto no te permite concentrarte, aparte de irte minando la moral tramo a tramo. En todo caso hemos podido llevar el coche a meta que era el objetivo prioritario del equipo, aunque no el mío. Ahora, tras la suspensión del Rally de Cantabria habrá que cambiar nuestra planificación para seguir activa hasta el final del campeonato en Madrid.”
Fernando Capdevila, director deportivo de Copi Sport, la disculpaba. “Entiendo su estado de impotencia ya que así es muy difícil correr. El coche en ningún momento ha estado al nivel esperado y al menos nos ha servido para reciclarse con el sistema de notas y hacer kilómetros, pero no lo vamos a volver a utilizar. Veré lo que se me ocurre para las próximas semanas. Probablemente sustituyamos Santander por el Isla de Tenerife con uno de mis coches y buscaremos otra alternativa para Madrid.
Este programa se puede llevar a cabo gracias a la colaboración de grandes marcas como son Pluscar, Disa y Platino.

Merecido primer podio absoluto de Nuez y Rosario en el "Teror"

Valoraciones de diversos equipos tras la disputa del rally de Teror

Ni en sus mejores sueños Jonathan Nuez y Daniel Rosario podían imaginar que iban a subir la rampa de meta del 35 Rally Villa de Teror como segundos clasificados absolutos.
Ese perfecta comunión que arrancó en el pasado Rally de Telde fue crucial para que los tiempos salieran desde el mismo arranque. La humedad y la visibilidad reducida en algunas zonas propiciaron algunas sorpresas en la clasificación, pero para el final de la primera sección Nuez y Rosario ya estaban metidos de lleno en la lucha por las posiciones de honor.
Fue en el TC4 donde dieron el salto que les quedaba para situarse ya en esos puestos de privilegio justo antes de que se produjera una baja en las posiciones de cabeza. Cuando se preparaban para defender a capa y espada ese tercer peldaño se vieron uno más arriba al término de la penúltima sección. Lejos de relajarse en esos dos tramos finales, mantuvieron el mismo ritmo y pudieron hacerse con una ventaja suficiente como para encarar el último tramo con una relativa tranquilidad.
Fue entonces cuando la aparición de un aviso de un problema con la presión del aceite del motor hizo que Jonathan y Daniel se temieran lo peor. Afortunadamente todo quedó en un susto y pudieron completar sin inconvenientes el enlace desde el último tramo y hasta la meta final. Fruto de esa tensión pero también de tantos años de esfuerzo y sacrificio, el piloto terorense no pudo reprimir la emoción. “No me salen las palabras. Hemos llegado a pensar que no podíamos llegar, pero aquí estamos... Ha sido un Rally Villa de Teror de los difíciles, de los bonitos. De esos en los que pequeñas decisiones te hacen estar delante o detrás. Creo que supimos aprovechar ese arranque tan complicado con la lluvia y la niebla y luego lo demás vino rodado”, explicó.
Como apuntábamos, el piloto de Donuts, Beta Vending, Distribuciones Beta Canarias, Eni, Cobesa, T&GP Tasaciones y Gestiones Periciales, Aguas de Teror, Élite Van y Parches y Ruedas considera que esa perfecta puesta a punto del Renault Clio Williams fue lo que les permitió no sólo mantenerse en posiciones de cabeza sino seguir escalando cuando el asfalto se secó. “Me daba muchísima confianza el coche y así pudimos seguir con un ritmo muy alto y arriesgar. Estar aquí, con un segundo puesto en casa, es un sueño”, añadió. 

SEGUNDOS DE N3 PARA DAVID SANCHEZ Y SERGIO GONZÁLEZ-JARABA (KIA PRO_CEE’D GT)
Tras un complicado inicio del XXXV Rallye Villa de Teror, con sus tres primeras especiales bajo la influencia de las difíciles condiciones de lluvia, otras zonas húmedas y niebla. El equipo KIA Canarias - Centro Comercial y de Ocio 7 Palmas formado por David Sánchez y Sergio González-Jaraba (KIA pro_cee`d GT) se encontraba entre los que habían llegado al primer parque de trabajo en Teror.
Una positiva presencia que sin embargo se veía afectada por una pérdida de tiempo en el grupo N3 debido a un trompo en el tramo inaugural. No obstante, David y Sergio se empleaban a fondo para recuperar tiempo y de ese modo se anotaban los scratchs en las dos siguientes cronometradas, recortando de manera significativa el margen con los líderes.
David Sánchez, a modo de resumen de esta participación comentaba que “Como ya se preveía por los distintos partes meteorológicos que nos llegaban durante la semana, las inclemencias del tiempo hicieron del pasado Villa de Teror, un Rallye muy duro y delicado que motivó que nos tuviésemos que tomar las cosas con calma. Aun así, en el primer tramo, y a unos dos kilómetros de la salida, un error mío por exceso de fogosidad, hizo que tomásemos una curva con alto optimismo, haciendo un trompo, lo que nos hizo perder más de medio minuto. Ahí nos lastramos con un tiempo valiosísimo que ya no pudimos recuperar en toda la competición.
A nivel personal, ha sido uno de los Rallyes más duros y bonitos que he corrido, de esos que marcan y de los que se aprende muchísimo. En cuanto al KIA pro_cee’d GT, se portó a las mil maravillas. Era la primera vez que corríamos con él en estas condiciones de lluvia y niebla y he de decir que me sorprendió muy gratamente porque se puede llegar a ir verdaderamente rápido sin muchas complicaciones. Como premio final, llegamos a la meta consiguiendo también un segundo puesto final en nuestra clase 4, que hace que nos pongamos líderes de dicha categoría en el Campeonato Provincial de Rallyes de Las Palmas y que esperamos poder consolidar en el próximo Rallye de Maspalomas intentado ganar nuestra clase, objetivo difícil por el nivel de los rivales que tenemos enfrente.
Por último, quería aprovechar la ocasión para agradecer y reconocer el gran trabajo que ha hecho mi copi, Sergio González-Jaraba, durante todo el Rallye y resaltar, una vez más, el buen qué hacer y la gran profesionalidad de todo el equipo de Orteauto Sport para tener el KIA en perfectas condiciones de orden de marcha y poder disputar y disfrutar del Rallye sin ningún sobresalto. Sin ellos, todo esto no sería posible”.
Antonio Ortega, Director de Orteauto Sport, “Como estaba previsto, este rally de Teror se caracterizó por la lluvia y la niebla. Para nuestro equipo, fue una auténtica pena el trompo realizado al comienzo del primer tramo, dado que le resto a nuestro equipo, la fe necesaria para atacar en los tramos de la primera sesión. En cualquier caso, hay que quedarse con la parte positiva del rally, que fueron los diferentes scratch en la categoría y las conclusiones sacadas del KIA en agua, que fueron muy buenas. Ahora toca esperar al Rally Maspalomas, para luchar por la victoria y poder seguir liderando nuestra categoría”.

En Teror, Domingo Ramos y Marcos Guerra recuperaron sensaciones 
Destaparon el tarro de las esencias en ‘Aríñez-Teror 2’, donde marcaron el tercer mejor tiempo absoluto. Después del duro revés que supuso el Rallye Ciudad de Telde, Domingo Ramos y Marcos Guerra esperaban con muchas ganas el ‘Villa de Teror’. Para ello el piloto de Grúas Arguineguín se había encargado de preparar la prueba acudiendo a las subidas de Fataga y San Bartolomé, donde comenzó a recobrar sensaciones, ya que no competía desde el ‘Isla de Gran Canaria’ celebrado en el primer semestre del año. Pero a pesar de cuajar un interesante rallye, con unas condiciones meteorológicas que añadían algo de picante al desarrollo de la prueba, el final del ‘Villa de Teror’ hizo que les diese un vuelco el corazón. “A pocos kilómetros del final, en una curva a derechas, algo se fastidió en el embrague o el autoblocante, pudiendo llegar a la meta aunque perdiendo dos posiciones en la general”, destacó el joven piloto de Center Car Arguineguín, Discoteca-Karaoke La Guinda II, Desguace El Cruce, Fas Car Service, Ferretería Tomás, Mapfre Arguineguín, Grúas Arguineguín y MotorADiario.com. “A pesar de ese final las sensaciones lógicamente fueron muy positivas”, continúa el piloto del Toyota Yaris TS, que rápidamente encontró el ritmo a pesar de la densa niebla y el resbaladizo asfalto de la primera especial. Precisamente en la repetición de esta prueba cronometrada Ramos y Guerra dieron lo mejor de sí, marcando el tercer mejor tiempo absoluto en una distancia que superaba los 13 kilómetros. “Imprimimos un ritmo alto y nos encontramos cómodos”, en un recorrido en el que fueron cuartos en su tercera y definitiva pasada, lo que demuestra que a pesar de la inactividad no han perdido un ápice de velocidad. Con el objetivo de seguir en buena sintonía, en la última sección optaron por un compuesto de neumático medio en lugar del blando, “pero la niebla y el asfalto mojado fue a más. Por la mañana nos salió bien y por la tarde no”. El piloto de Grúas Arguineguín acabó con ese leve problema ya indicado, pero al mismo tiempo satisfecho, “estamos en los tiempos”. 

Séptima plaza de Santana y Rivero en el Villa de Teror
Néstor Santana y David Rivero (Renault Clio Cup) esperaban un poco más del pasado 35 Rally Villa de Teror. Siendo como era la prueba de casa para el equipo de Gestican Automóviles esperaban hacer un buen papel independientemente de cómo amaneciera la jornada del pasado sábado. Más aún para el piloto de Teror, que en esa primera especial tenía algunos problemas en la caja de cambios de su Clio y no podía sacar provecho a su conocimiento del terreno.
“En vez de conseguir más agarre el tren trasero perdía el agarre con mucha facilidad. Subviraba muchísimo, como si le faltara aire”, explica Santana, que a pesar de todo era séptimo de la provisional pero con quienes esperaba que podían ser sus rivales ya lejos de su alcance. Pero el equipo patrocinado por Gestican Automóviles, Taller Domi, Escamilla y MotorEnLinea.es estaba en un grupo de cuatro vehículos en sólo 6,5’’.
Dispuestos a defenderse de los ataques que venían de atrás e intentar escalar algún puesto, iniciaron la segunda sección con la repetición de los mismos tres tramos, pero de nuevo no conseguían dar con el feeling como para poder atacar con fe en une recorrido que exigía esa buena conexión piloto-coche.
“Hay que trabajar en los reglajes del coche porque no nos encontramos con ese punto de confianza que te permite ir atacando. Nos dejaron un poco fríos esos problemas de la primera sección, pero en las siguientes no estuvimos con otros compañeros con los que sí estuvimos en Telde hace mes y medio”, valoró Santana ya en la meta final.“Lo positivo es que pudimos terminar y que gracias a nuestra constancia lo hicimos en séptima posición”, añadió. 

Cristian Artiles en 1/8 TT GAS y Sergio Navarro en 1/10 TT, vencedores

La actividad del club RC Jaraquemada este mes de septiembre se ha resumido en una prueba para cada modalidad de tierra, tanto la de 1/8 TT GAS como la 1/10 TT de eléctricos. Cristian Artiles venció "descaramente" en la primera, toda vez que Sergio Navarro hacía lo propio -aunque con mayor oposición- en la segunda.

La vuelta del verano ha resultado ser todo un revulsivo para los diferentes campeonatos abiertos en el radiocontrol grancanario y la modalidad de tierra. Nuevos podio que abren las posibilidades de los campeonatos en vigor y que auguran un final de temporada apasionante.

En 1/8 TT GAS el pasado día 6 de septiembre se celebraba la segunda cita del Summer Series 1/8 TT GAS 2015, donde -esta vez sí- Cristian Artiles ponía los puntos sobre las íes y lograba una apabullante victoria. Le sacó dos segundos y medio en vuelta rápida al primer rival más fuerte, Joab Marrero (41.7 de Cristian por 44.2 de Joab), así como tres vueltas en la final de treinta minutos. Queda patente una vez más la brecha que actualmente existe entre Cristian Artiles y el resto de competidores canarios.

Sobre este escenario, sus rivales se limitaron a competir entre ellos por las restantes posiciones, con la grata sorpresa del paso adelante en nivel de conducción de Pablo Pérez, quien con un estilo de conducción muy maduro ascendía hasta la segunda plaza final. Tras él, a escasos siete segundos, Leandro Navarro, quien volvía a ser uno de los pilotos más constantes de la parrilla. Ellos completaron el podio de la carrera.

Mención especial a la alta competitividad que mostraron sus compañeros de pista en el circuito de Narea (Telde), como fueron Alex Gabriele (cuarto), Moisés Díaz (quinto), Juan Francisco Montesdeoca (sexto), Antonio Sosa (séptimo), Cristo González (octavo), Joab Marrero (noveno), Saúl Marrero (décimo) o el propio Juan Javier Tejera (undécimo).

Joab Marrero, auténtica revelación del año, volvía a hacer maravillas con un equipo de lo más vetusto, pero que gracias a unas manos prodigiosas logra sacarle el 200% y situarse como uno de los hombre más rápidos. Sin embargo, varias paradas de motor y problemas diversos le apearon de una posición en el podio, aunque para sí queda el segundo mejor scratch del día.

1/10 TT Eléctricos.

En cada cita se suman nuevos pilotos, y es que la modalidad más pequeña de la tierra cuenta con interesantes alicientes, como la economía de participación o la prestación de estos pequeños bólidos.

El pasado día 20 de septiembre se disputaba la sexta carrera del año y con ella una nueva lucha por la victoria entre los tres o cuatro pilotos más rápidos de la modalidad.

Tras las clasificatorias previas, cuyo liderazgo fue a parar a manos de Sergio Navarro, se celebraban las tres finales de 5' que decidirían el podio. En la primera de las carreras, Sergio Navarro vencía por escasos dos segundos sobre un Leandro Romano rapidísimo con su nuevo Sworkz, mientras Luis Moreno era tercero. Alexis Díaz no pudo luchar aquí por el podio por una ligera avería.

La segunda de las finales fue de nuevo para Sergio Navarro, asegurándose así el triunfo final. Aquí Alexis Díaz no sufría ningún problema y se situó segundo, mientras Daniel Mosquera era tercero. Leandro Romano, muy rápido durante todo el día, comenzaba a sufrir problemas de electrónica y se apeaba de toda posibilidad.

La tercera y última final fue merecidamente para Joab Marrero, pues este como en 1/8 TT GAS, dispone de un equipo muy modesto, pero lograr sacarle la quinta esencia. Segunda posición para Sergio Navarro y tercera para Alexis Díaz.

Por tanto, el podio final quedó establecido con Sergio Navarro como vencedor, Joab Marrero segundo y Alexis Díaz tercero. El campeonato está muy interesante, pues el liderato de Alexis Díaz (635 puntos) está siendo puesto en entredicho por Sergio Navarro (560 puntos), erigiéndose ambos como claros y únicos favoritos al título. Por otra parte, Leandro Romano y Paul Santiago mantienen una interesantísima lucha por la tercera plaza, estando ambos separados por tan sólo 1 punto (376 por 375 puntos, respectivamente).

La actividad del Club RC Jaraquemada pasa por el próximo 18 de octubre, con la III Summer Series 1/8 TT GAS 2015.

Esta competición es posible gracias a la colaboración del Excelentísimo Ayuntamiento de Telde, Hobby Telde, 3SH Automoción KIA, CanaryFly, Giuseppe Gabriele, Luminosos Torres, Cafetería Pizco a Pizco, Terraza el Cafetal, Citroën Ronauto, Aluminios Tu Casa y MotorCanario.com.

Presentada la Classic Ciudad de La Laguna "Trofeo Citroën Auto-Laca".

Con una amplia presencia de aficionados y público se presentaba este pasado jueves la IX Classic Ciudad de La Laguna "Trofeo Citroën Auto-Laca", prueba puntuable para la Clásica Islas Canarias y que entre otros detalles de interés ofrece inscripción gratuita para equipos con minusvalía, premios especiales y una especial atención al detalle.
La escudería Aguere Motor volvió a llenar la sala de prensa del Pabellón Santiago Martín con motivo del acto de presentación de la edición de este año de la esperada prueba de regularidad, que tendrá lugar los días 9 y 10 de octubre. Aficionados y equipos habituales de la disciplina se dieron cita para conocer los pormenores de una competición que figura en el "debe" de cualquier amante de la regularidad.
La mesa presidencial estuvo conformada por Cristo Pérez, Consejera de Deportes del Cabildo Insular de Tenerife, José Alberto Díaz, alcalde del municipio de San Cristóbal de La Laguna, Agustín Hernández, Concejal de Deportes, Antonio Concepción, Jefe de Ventas de Citroën Auto-Laca, Milagros González, en representación del Centro Comercial Añaza Carrefour y Francisco Negrín, presidente del comité organizador.
Cristo Pérez, Consejera de Deportes del Cabildo Insular de Tenerife, felicitó a la escudería por la serie de medidas que fomentan la participación en la prueba, lo que indica el grado de interés e implicación del comité organizador con la modalidad.
José Alberto Díaz, alcalde del municipio anfitrión, aseguró que era todo un orgullo para su municipio contar con una prueba de estas características, así como el poder estar en su presentación por vez primera. Elogió el cuidado que prestan a sus vehículos los equipos participantes.
Antonio Concepción, Jefe de Ventas de Citroën Auto-Laca, anunció orgulloso la llegada a sus instalaciones del nuevo DS5, un vehículo premium que compite con lo más granado del mercado, en concreto la versión especial 1955 que conmemora el 60 aniversario del lanzamiento del mítico modelo francés "Tiburón". Esta unidad se expuso en el exterior del pabellón.
Milagros González, representando al Centro Comercial Añaza Carrefour, manifestó su agradecimiento a la escudería Aguere Motor por contar con ellos, estando encantados de poder colaborar con la prueba.
Francisco Negrín, presidente de la escudería Aguere Motor, detalló las especiales condiciones de participación que tiene la Classic Ciudad de La Laguna "Trofeo Citroën Auto-Laca", como que los equipos con alguna minusvalía tienen la inscripción gratuita; la recogida de alimentos el día de las verificaciones administrativas y técnicas para su posterior reparto a la Cruz Roja o un premio especial para los ganadores de un tramo de regularidad en particular y que se denominará "Tramo DS5".
Durante el acto de presentación se desveló el cartel anunciador, cuyo protagonismo lo adquiere el nuevo DS5, fotografiado en el entorno del municipio de San Cristóbal de La Laguna. Además, se sorteó la inscripción gratuita que, como cada año, la escudería ofrece a los equipos participantes que acudieran a la presentación y hubieran hecho una consumición en el Bar Cafetería Los Majuelos. El ganador del sorteo fue Miguel Angel Benito, que participará con su Audi Quattro.
Siguiendo el programa horario, el próximo acto es el cierre de inscripciones el día 5 de octubre. La web oficial www.agueremotor.com muestra los participantes ya inscritos.
Toda la información de la 9ª Classic Ciudad de La Laguna "Trofeo Citroën Auto-Laca", disponible en la web www.agueremotor.com

Estela Royo y Nevena Markovic, MVP de la Jornada 1‏

No hay mejor manera para comenzar una competición que venciendo en la primera jornada. El equipo sigue en proceso de crecimiento y una victoria siempre es el estimulo suficiente para crecer en la buena dirección, aún con notables bajas en el esquema previsto.

Pero la victoria grupal se entiende mejor en el contexto de que dos jugadoras amarillas consiguieron el MVP de la primera jornada. Estela Royo y Nevena Markovic lograron ser designadas mejores jugadoras de la semana gracias a los 27 de valoración que consiguieron después de firmar una excepcional actuación en Euskadi.

Royo (Zaragoza, 1986) sigue la buena racha que le llevó a obtener el MVP en Madeira, y en los 40 minutos que estuvo en pista anotó 25 puntos, recogió 4 rebotes, dio 2 asistencias y tuvo tiempo de recuperar 2 balones. Pero lo que más llama la atención de la tremenda exhibición fueron sus porcentajes. 5/5 en T2, 3/3 en T3 y 6/9 en TL, unos números de ensueño que valen 27 de valoración y un merecidísimo premio

Markovic (Serbia, 1993) ha aterrizado en el profesionalismo con muy buen pie. Su actuación en Madeira ya fue prometedora y en Azpeitia solo ha hecho que confirmar las buenas sensaciones. También con 40 minutos en la pista, Markovic firmó 15 puntos con 5/6 en T2, y añadió 15 rebotes a su doble-doble. Todo ello para llegar también a los 27 de valoración, y recibir su primer galardón como profesional.

EMILY EVERS, MEJOR PIVOT DE LA JORNADA 1

Más allá de la valoración, el SPAR Gran Canaria ha logrado actuaciones meritorias para incorporar a tres jugadoras en el quinteto ideal de la primera jornada. Además de las dos mencionadas anteriormente (Markovic y Royo), la pívot norteamericana Emily Evers ha sido declarada la mejor pivot de la jornada inaugural.

La de Grand Forks aprovechó sus 35 minutos con 10 puntos…y ¡17 rebotes! Su capacidad en el tiro libre, donde anotó los seis que tiró, demuestra que puede ser una de las “center” revelación de la temporada. De momento, ya ha sido incluida entre las mejores por meritos propios.