El piloto del Audi R8
LMS fue el más rápido en cómputos generales y logró en la isla de La Palma su
quinto triunfo consecutivo en el Campeonato DISA de Canarias de Montaña,
primera a su vez en el trazado de Barlovento. Por su parte, el de la BRC B52
fue el mejor entre las Barquetas.
Con
una meteorología rebelde que aportó algo de emoción a la prueba, la 40 Subida a
Barlovento organizada por la Escudería La Palma Isla Bonita será recordada por
la calidad de los equipos inscritos. Los aficionados de La Palma disfrutaron de
un evento histórico.
La
primera manga oficial fue clave. Al menos es la conclusión que se extrae al ver
que muy pocos equipos mejoraron sus cronos en el intento final. Fue el caso del
vencedor en Turismos y, a la postre, en el cómputo total de la prueba. Luis
Monzón y su equipo Auto-Laca Competición acercaron por primera vez a La Palma
el espectacular Audi R8 LMS con el que confirmaron su condición de favoritos.
El
grancanario logró su primera victoria en esta rampa gracias a un estratosférico
tiempo de 3:33.251. Para Monzón supone la quinta victoria del año, de otras
tantas posibles, en el Campeonato DISA de Canarias de Montaña. A su espalda
acabó Armide Martín; pilotando un Porsche GT3 firmó un crono de 3:47.386, es
decir, acabó a 14.135 de Monzón. A sólo cuatro décimas del anterior finalizó el
todavía vigente campeón, Enrique Cruz. El piloto de DISA, con un Porsche
impulsado por Autogas, fue tercero a pesar de ser el único de cabeza que mejoró
en la segunda manga oficial.
Fuera
del podio acabó Yeray Lemes después de ser superado por Cruz en algo más de dos
segundos y medio. El lanzaroteño sí pudo con los dos Ferrari 360 de Dani Solà y
Pedro Burgo, que acabaron en ese orden y separados por 693 milésimas.
Miguel
Suárez, con el habitual Porsche, fue el primer palmero clasificado a pesar de
completar sólo una manga. Su posición fue la séptima, por delante del Subaru
Impreza WRC de Félix Brito –primer Grupo A-, el Mitsubishi Lancer Evo IX de
Victorino Concepción –primer N+- y el Citroën Saxo VTS de Julián González,
primero en la Categoría 2.
En
otros apartados, Alexis Martín fue el primer E2 clasificado con un Peugeot 205;
Carlos Martín se anotó el apartado TA al volante de un Honda Type R Integra;
Sergio Fuentes el triunfo en A2 pilotando un SEAT León; Francisco Javier
Francisco el Grupo T y la Categoría 3 con su Honda Civic; Fran Suárez el N5 a
bordo del flamante Citroën DS3; Mario Camacho y su Renault Clio el Grupo N y la
Categoría 4, mientras que en los apartados ‘históricos’ Sebastián Machado (Ford
Escort) se llevó el Pre81, Damián Sánchez (Volkswagen Golf) el Pre90 y Eugenio
Perdomo (Ford Sierra Cosworth) el Grupo H. Kevin Remedios (Honda Civic) subió a
lo más alto del podio en el campeonato promocional y, por último, Martín
Eduardo Montesinos fue el vencedor en la Categoría 5 con su Peugeot 106 Rallye.
Aunque
la victoria se produjo por un suspiro, José Manuel González sigue siendo la
referencia entre las barquetas que siguen el Campeonato DISA de Canarias. En la
Subida a Barlovento estrenaba una BRC B52 y le bastó la primera manga oficial
para sellar la victoria. Estableció un tiempo de 3:48.092 para ser 814
milésimas más rápido que Aníbal de Luis y la Silver Car que pilotó y con la que
acabó segundo. El podio lo completó, con el registro de la primera manga
oficial, Sergio Febles. El de la Osella PA20 paró el crono en 3:51.372.
La
Subida a Barlovento contó con el apoyo de Renault Motor Arisa, Taller Cutillas,
Ayuntamiento de Barlovento, Cabildo de La Palma, Aviconor, Spar, Cajasiete,
Instapalma, Construcciones y Reformas AMN, además de la colaboración de Naviera
Armas, Ambulancias Jonayim, Selling Car Canarias, Rótulos Nolo, Restaurante La
Pradera, Cecopin, AEA, Emergencias La Palma y Guardia Civil de Tráfico.
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